5月劳动月，奋斗正当时。为助力成都城市发展加码提速、进一步发挥“双机场双枢纽”门户优势，成都轨道集团正加快推进19号线二期运营筹备工作。5月24日上午，成都轨道交通19号线二期配属的45列电客车已全部完成交付到段。

这是成都城市轨道交通第四期建设规划线路中首个车辆完全交付到段的项目，标志着时速160km/h市域A型列车向着年内开通初期运营的目标冲刺。

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CHENGDU METRO

科学灵活组织行车运营

满足不同地段出行的乘客需求

线路简介

19号线 二期

成都轨道交通19号线二期工程线路全长43.17km，设12座车站（含合江站预留），是市域快速轨道交通中联络天府新中心至双流、温江的城轨快线，同时19号线二期将与18号线共线运营，衔接双流国际机场和天府国际机场两个门户枢纽。

届时，成都轨道集团将针对线路特色、区段客流分布及客流出行特点，科学灵活组织行车运营，满足不同地段出行的乘客需求。

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抢抓机遇扎实推进

做四期规划线路“先行者”

为保证顺利完成19号线二期地铁车辆项目年度生产任务，19号线二期项目筹备组秉持“运营前置”的理念，提前总结既有线经验，细化车辆生产计划，抓好计划兑现和偏移纠偏措施，全力保证项目稳步推进。

同时，筹备组从车辆到段卸车、信号及车辆动车调试等方面严格落实安全卡控，积极研究落实应对措施，动态调整工作时间，以最短周期具备空载条件为目标，实现横向合力统筹，纵向并行高效筹备，保障各项筹备工作提质增效。

最终，从19号线二期首列车交付到段至全部列车交付完成，耗时不到半年。

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鼓足干劲

稳步开展后续筹备工作

目前，19号线二期45列电客车主要“入驻”于长顺村停车场或永义车辆段，并将在此开展新车调试、型式试验、问题消缺等工作。

面对新技术、新设备和差异化应用的新考点，19号线二期车辆筹备车间相关人员将结合前期首列车调式等工作经验，努力学习多项创新实践新技术。

后续，19号线二期筹备组将开展正线型式试验，进行牵引能耗试验、空气动力学正式试验、噪声试验、动力学试验等多项目测试及调试，为19号线二期顺利开通打下坚实基础。

下一步，成都轨道集团将持续以高质量、高标准推进成都城市轨道交通第四期建设规划项目，全力展现服务城市发展战略，服务民生需求的国企担当和社会责任。