近日,北京市公共资源交易服务平台发布了《北京地铁16号线与1号线木樨地站换乘工程土建施工施工招标公告》。公告显示,换乘工程已报批,未来,北京地铁16号线与1号线将可在木樨地站实现站内换乘。
北京青年报记者了解到,目前,虽然地铁1号线和16号线都有木樨地站,但两者却无法在站内实现换乘。地铁16号线木樨地站已于2022年12月开通。不过由于站内换乘通道未能同期开通,现今地铁16号线木樨地站和1号线木樨地站之间采用虚拟换乘,乘客刷卡出站后,通过地面步行换乘,再次进站时可享连续计费优惠,不会重复扣费。但由于站外换乘距离较远,市民大多不会选择站外换乘的方式出行。不少市民从1号线去往16号线时,仍然通过10号线等线路周转。
何时能实现站内换乘,一直是市民关注的问题。据了解,地铁1号线木樨地站建设时间早,未考虑换乘,车站位于三里河路路口以东,16号线木樨地站位于三里河路以西,这就造成两座车站换乘距离较长。由于长安街周边有很多重大管线、重要建构筑物,以及临近长安街等,施工难度较大。
新发布的《北京地铁16号线与1号线木樨地站换乘工程土建施工施工招标公告》显示,地铁16号线与1号线木樨地站换乘工程土建施工已由市发展改革委批准建设,工程已具备招标条件。本次换乘通道建筑总面积5457.14平方米,盾构长度约265米,计划工期1074天。未来,市民将可在木樨地站站内实现1号线和16号线换乘。
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...