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7月23日,中车株洲所锡林郭勒盟新型储能基地正式揭牌,首台储能直流舱同日成功下线,标志着中车株洲所扎根锡林郭勒盟、融入锡林郭勒盟新能源产业集群高质量发展,迈入了一个崭新的历史阶段。
中车株洲所锡林郭勒盟新型储能基地集成线单舱容量5.X MWh,月均出货量60台,辐射河北、内蒙、山西等地,可满足锡林郭勒盟周边1000km范围内客户的储能产品需要,满产时年产值可达10亿元。

中车株洲所党委书记、董事长李东林在仪式上表示,中车株洲所锡林郭勒新型储能基地的揭牌,体现了我们扎根锡林郭勒、服务锡林郭勒经济高质量发展的信心和决心。这也是双方携手落实国家新型能源体系战略,着力推进内蒙古自治区先进制造业集群建设,在锡林郭勒打造新质生产力典范的生动实践。未来,中车株洲所也将在政府和合作伙伴的支持下,适时推进光伏、制氢、输变电装备制造等产业的合作落地,为锡林郭勒盟地区乃至全区清洁能源事业的高质量发展增添更强动能。

据悉,中车株洲所在内蒙古的“央地合作”的历史源远流长。目前,已经在巴彦淖尔、鄂尔多斯、呼和浩特等多个地区的新能源储能项目上应用了中车株洲所储能集成系统。未来,中车株洲所将以锡林郭勒盟新型储能基地为载体,将自身产业布局与锡盟的发展高度契合,持续深化“央地携手、合作共建”模式,努力推动从锡林郭勒盟到我国华北地区新能源产业发展,促进资源优势向产业优势高质量转化,为国家新型电力系统发展及“3060”战略落地提供助力。

随后,李东林看望慰问了锡林郭勒盟新型储能基地员工。他对锡盟基地团队敢于艰苦奋斗的精神表示肯定和感谢,并希望团队成员继续扎根锡盟、创造佳绩,进一步提升公司在内蒙古自治区乃至我国华北地区的影响力。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。