9月23日上午,南昌地铁首条上下重叠隧道盾构机“豫章一号”在1号线北延北山站至拆分工作井区间顺利始发,该区间施工开创了南昌地铁隧道施工的先河。
北山站至拆分工作井盾构区间单线长720m,设置联络通道1座,投入1台6m盾构机掘进,经接收井接收后转场至北山站二次始发。该区间左右线上下重叠布设,最小重叠净距仅2.7m,隧道出北山站后将近距离侧穿220KV高压塔,下穿城市导排渠等重大风险源,施工难度较大,安全风险高。
为确保“豫章一号”顺利始发,南昌地铁组织各参建单位超前谋划,系统梳理施工风险与重难点对盾构施工方案及应急预案等进行多次论证优化,同时,严把盾构设备验收关,覆盖出厂、下井、组装、调试全过程、全方位,为盾构机安全、平稳、高效掘进提供坚实保障。
3月25日,中通客车发布2023年年报。2023年中通客车实现营业收入42.44亿元,同比下降19.57%,净利润为6965.41万元,同比下降29.16%,基本每股收益为0.12元。 中通客车方面表示,净利润下降的主要原因是上年度处置子公司新疆中通客车有限公司,产生较大投资收益,导致比较基数过大影响所致。 从资产方面看,报告期内,中通客车期末资产总计为85.06亿元,应收账款为32.48亿元;现金流量方面,2023年中通客车经营活动产生的现金流量净额为4.36亿元,销售商品、提供劳务收到的现金为48.74亿元。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定