上海申通地铁股份有限公司关于公司董事长辞任的公告
2024年1月18日,上海申通地铁股份有限公司(以下简称“公司”)董事会收到公司董事长叶彤女士的书面辞呈,叶彤女士因工作原因申请辞任公司第十一届董事会董事长(法定代表人)、董事、战略委员会主任委员以及在公司担任的其他一切职务,并向董事会确认其与董事会并无意见分歧,亦无其他因辞任而需要知会股东的事宜。
叶彤女士的书面辞呈自送达公司董事会之日起生效。根据《公司法》、《公司章程》等有关规定,叶彤女士的辞任未导致公司董事会成员低于法定人数,不会影响公司董事会正常运作,不会影响公司正常生产经营,公司按照法定程序选举新任董事长。
叶彤女士在公司任职期间恪尽职守、勤勉尽责,公司董事会对叶彤女士任职期间为公司发展所作出的贡献给予充分的肯定并表示衷心的感谢。
特此公告。
上海申通地铁股份有限公司董事会
2024 年 1 月 19 日

人物履历
1987.08–1991.05 上海市地铁工程建设处办公室秘书
1991.05–1993.08 上海市地铁工程建设处团委常务副书记
1993.08–1995.08 上海市地铁总公司团委副书记
1995.08–1996.06 上海市地铁总公司团委书记
1996.06–2000.10 上海地铁广告公司经理、党支部书记
2000.10–2002.01 上海地铁运营有限公司总经理助理、办公室主任
2002.01–2003.05 上海地铁运营有限公司副总经理
2003.05–2004.10 上海地铁运营有限公司副总经理,上海地铁商贸有限公司董事长
2004.10–2008.01 上海地铁运营有限公司副总经理,上海地铁商贸有限公司董事长,上海地铁旅游文化发展有限公司董事长
2008.01–2008.02 上海申通地铁资产经营管理有限公司总经理
2008.02–2011.06 上海申通地铁资产经营管理有限公司党委副书记、总经理
2011.06–2015.06 上海申通地铁资产经营管理有限公司党委书记、总经理
2015.06– 上海申通地铁集团有限公司副总裁
2021.12– 2024.01 上海申通地铁股份有限公司董事长
中国铁路通信信号股份有限公司关于董事变动的公告
近日, 中国铁路通信信号股份有限公司(以下简称“公司”)董事会收到公司董事长、执行董事周志亮先生递交的辞任报告。周志亮先生因达到法定退休年龄,申请辞去公司第四届董事会董事长、执行董事及战略与投资委员会主任、提名委员会主任职务。公司董事会收到非执行董事郭永宏先生递交的辞任报告。郭永宏先生因工作调整,申请辞去公司非执行董事及审计与风险管理委员会委员、质量安全委员会委员职务。
根据《公司法》《公司章程》等有关规定, 周志亮先生、郭永宏先生的辞任 未导致公司第四届董事会董事人数低于法定最低人数, 不会影响董事会的正常运 作。周志亮先生、郭永宏先生在相关任职期间与公司董事会和管理层均无任何意 见分歧。辞任报告自送达公司董事会之日起生效。辞任后, 周志亮先生、郭永宏先生将不再担任公司任何职务。
周志亮先生在担任公司董事长、执行董事期间勤勉工作、尽职尽责, 为公司 发展做出重大贡献。郭永宏先生在担任公司非执行董事期间恪尽职守、履职尽责, 为公司发展做出重要贡献。公司董事会对周志亮先生、郭永宏先生在任职期间为公司做出的贡献表示衷心感谢!
特此公告。
中国铁路通信信号股份有限公司董事会
2024年1月19日

人物经历
1985年07月毕业于中国矿业学院水文地质及工程地质专业,获工学学士学位;
2008年01月毕业于清华大学经济管理学院,获工商管理硕士学位。
1999年12月至2001年11月任铁道部第四勘测设计院第二勘测设计处处长、第二勘测设计研究处处长及设计院工会主席;
2001年11月至2004年12月任铁道部第四勘察设计院院长、党委副书记(2003年2月至2004年1月在中央党校第19期中青班学习);
2004年12月至2007年11月任中国铁道建筑总公司党委常委、副总经理;
2007年11月至2012年01月任中国铁建股份有限公司党委常委、副总裁;
2012年01月至2017年07月任中国铁路通信信号集团公司党委副书记、总经理,兼任中国铁路通信信号股份有限公司党委书记、董事长;
2017年07月至2018年01月任中国铁路通信信号集团公司党委书记、董事长,兼任中国铁路通信信号股份有限公司党委书记、董事长;
2018年01月任中国铁路通信信号集团有限公司党委书记、董事长,兼任中国铁路通信信号股份有限公司党委书记、董事长。
北京市第十五届人民代表大会代表
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...