春节后首个工作日,市域铁路象山线象山港跨海大桥主桥最后一根钻孔桩进行钻进施工作业,大桥将正式进入水面以上作业新阶段。
象山港跨海大桥是国内首座市域(郊)铁路跨海大桥,全长约8.2公里,跨海段桥梁长约6.2公里,主跨688米。春节期间,一线工人不停工,紧锣密鼓地推进大桥主墩桩基浇筑施工任务。节后将安排起重船进场,进行主桥1850吨钢吊箱分块拼装及下放作业,为下一步主墩承台施工做好准备。
海上建设忙迎来“开门红”,地下掘进也有新进展。十标段是市域铁路象山线在县域内的唯一一个地下施工标段,春节期间,上百名施工人员坚守一线,保障三台地下盾构机平稳向前掘进。
市域铁路象山线全长约61.45公里,起自小洋江站,终至大目湾站,全线设站10座。为让象山早日迈入轨交时代,涉及象山县域的就有7个标段在春节期间不停工,从一线工人到管理层共有600多名建设者在岗位上默默坚守,抢抓工期迎接市域铁路建设新的一年。目前,全线5座车站实现主体结构封顶,16座山岭隧道进场施工,多条隧道贯通。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...