近期省城气温持续走高,合肥地铁也开启了“度夏”降温模式。6月6日,合肥市轨道集团发布消息,合肥地铁1、2、3号线列车继续采用分区控温,4、5号线将视客流情况开启。
考虑到不同乘客对温度的敏感程度不同,合肥地铁1、2、3号线列车今年将继续采用分区控温——同一列车的第一、二、三节车厢采用强冷,第四、五、六车厢采用弱冷。“强冷和弱冷之间有2°C的温度差,让怕热的和怕冷的乘客都有适合自己的去处。”该负责人告诉记者,乘客进入候车站台时,可以根据站台门外张贴的引导指示,快速找到合适自己的车厢。“合肥地铁4、5号线通风空调系统投入了创新技术——采用磁悬浮冷水机组,制冷效果比其余3条线路要更好,也更节能。将视客流量开启‘同车不同温’模式。”
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)