近日,中国通号上海工程局集团参建的苏州轨道交通8号线正式启动全线动车调试,标志着全线距离开通运营又进一步。
项目简介
苏州轨道交通8号线,线路起于苏州高新区的西津桥站,途经苏州高新区、姑苏区、相城区、苏州工业园区等区域,止于苏州工业园区的新平街站,呈西北—东南走向。线路全长35.6千米;共设置28座车站,全部为地下车站。

线路建成后,将方便沿线居民出行,缓解城市交通压力支持构建苏州市域“一心两轴一带”的城镇空间结构以及中心城区“一心两区两片”的“T型”城市空间结构 ,为苏州经济社会发展提供新的增长点。

周密部署保障关键节点
苏州轨道交通8号线项目建设团队自进场以来,严密策划、精心部署,根据项目特点制定详细的施工计划和人员部署计划,高质量推进项目建设。
春节前夕,项目建设团队提前开展现场调研,安排施工任务,积极与各施工单位沟通协调,利用交叉作业方式,科学合理安排施工时间,保质量、抓进度,高效完成各施工节点,为全线动车调试按期开始奠定坚实基础。

创新优化助力提质增效
苏州轨道交通8号线项目建设团队坚持“四个先行”(即后勤保障先行、成本管理先行、安全质量先行、现场调查先行)和“四个一致”原则(即材料检验一致、作业程序一致、工艺标准一致、工程质量一致),对安全生产、工程质量进行全过程管控,发扬工匠精神,秉承“直齐圆柔、平顺分明”的通号工艺八法,将工艺美与质量优完美结合。
项目建设团队充分发挥创新精神和专业优势,以提升施工效率、促进降本增效为目标,结合现场实际情况多次开展创新攻关,实现机柜底座优化、机柜布线优化、新型快旋式固线器等一系列创新优化,发挥项目建设“助推器”作用。

党建引领凝聚奋进力量
在党员先锋的带领下,项目部建设团队凝聚力、创造力进一步提升,形成干事创业的强大合力,以“开工就是冲刺”的精神状态和工作作风,齐心协力完成现场各类急、难、险、重任务,确保高质高效完成施工任务,保障动车联调联试顺利启动。

4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)