一列满载缅甸黑芝麻、海南椰子汁、广西白糖等货物的海铁联运班列,从钦州铁路集装箱中心站缓缓发出驶向四川城厢站。这是2024年西部陆海新通道开行的第2000列海铁联运班列,同比增长16.8%,提前14天完成一季度班列开行任务。

2024年以来,广西北部湾国际港务集团紧抓“高水平共建西部陆海新通道,大力发展向海经济,积极打造国内国际双循环市场经营便利地”契机,助力物流规模持续扩大。截至3月15日,今年西部陆海新通道海铁联运班列渝桂方向、广西区内班列开行数量同比分别增长33%、21%。目前,新通道服务辐射范围已覆盖18个省份。
“今年以来,班列运输广西区内白糖同比增长44%,汽车汽配运输量更是翻倍增长。”广西北部湾国际联运发展有限公司董事长李泰霖说。
据了解,北部湾港集团将锚定全年北部湾港集装箱吞吐量“900万”标箱、西部陆海新通道海铁联运“10000列”目标,全面提升综合服务水平,持续推动西部陆海新通道高质量发展,助力广西打造国内国际双循环市场经营便利地。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)