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日前,青岛地铁5号线闫家山站至重庆路站区间(简称闫重区间)左线顺利贯通,在此之前,闫重区间右线于3月10日贯通,至此,闫重区间实现双线贯通。

闫重区间线路全长为855米,双线采用两台双模盾构机进行掘进,区间地质情况复杂,岩石最高强度达129兆帕,且沿途不均匀分布破碎带、全断面硬岩等复杂地层。盾构掘进途经多个居民区,以及重庆路高架桥、张村河等多个风险点。面对复杂的地质条件,由青岛地铁集团第三建设分公司牵头,中铁上投青岛地铁5号线项目总部、中铁隧道局05工区项目部多次召开专题会,深入班组一线共同探讨解决策略,不断优化施工方案、创新技术手段,有效保障掘进施工生产安全和进度。
中铁隧道局青岛地铁5号线05工区项目部以班组建设为抓手,坚持党建引领、融合发展,强化“小立法+二次分配”,充分激励一线班组活力,推动班组管理水平不断提升。项目部加强班组建设管理的同时,不断细化盾构掘进参数,严控盾构掘进姿态,同步注浆实时跟进,有效保障盾构掘进顺利推进,闫重区间左线盾构提前30天实现贯通。
青岛地铁5号线起于麦岛站,终于云岭路站,长约32.6公里,共设27座车站,其中有12个车站为换乘站,可与8条轨道交通线路换乘,与城区既有地铁线网均有交叉,定位为大运量等级的骨干线路。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。