日前,青岛地铁5号线闫家山站至重庆路站区间(简称闫重区间)左线顺利贯通,在此之前,闫重区间右线于3月10日贯通,至此,闫重区间实现双线贯通。
闫重区间线路全长为855米,双线采用两台双模盾构机进行掘进,区间地质情况复杂,岩石最高强度达129兆帕,且沿途不均匀分布破碎带、全断面硬岩等复杂地层。盾构掘进途经多个居民区,以及重庆路高架桥、张村河等多个风险点。面对复杂的地质条件,由青岛地铁集团第三建设分公司牵头,中铁上投青岛地铁5号线项目总部、中铁隧道局05工区项目部多次召开专题会,深入班组一线共同探讨解决策略,不断优化施工方案、创新技术手段,有效保障掘进施工生产安全和进度。
中铁隧道局青岛地铁5号线05工区项目部以班组建设为抓手,坚持党建引领、融合发展,强化“小立法+二次分配”,充分激励一线班组活力,推动班组管理水平不断提升。项目部加强班组建设管理的同时,不断细化盾构掘进参数,严控盾构掘进姿态,同步注浆实时跟进,有效保障盾构掘进顺利推进,闫重区间左线盾构提前30天实现贯通。
青岛地铁5号线起于麦岛站,终于云岭路站,长约32.6公里,共设27座车站,其中有12个车站为换乘站,可与8条轨道交通线路换乘,与城区既有地铁线网均有交叉,定位为大运量等级的骨干线路。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...