3月31日,大连地铁项目周家沟站-银杏大道站区间左线盾构机顺利始发,继2023年12月10日银杏大道站-辛萍街站区间开始双线作业后,项目再次实现盾构机双线掘进作业。

为确保盾构机顺利始发,项目部超前谋划,精心组织,从安全、环保、质量、文明施工等方面严格逐点开展现场检查和教育培训工作,从地质、管线、人员、工序等方面,细化风险防控措施,并将措施落实情况作为全市重点工程重大项目劳动竞赛暨地铁4号线一期工程劳动竞赛中的重点考核内容。一是加强安全生产管理和隐患排查整治,对施工现场暗挖、明挖、临时用电、安全防护、消防管控等进行系统检查。二是严把盾构选型关,多次组织施工单位对标学习、邀请国内知名专家进行盾构机选型指导,制定刀盘刀具优化及盾构机维修改造方案,确保盾构机可靠性及适应性。三是紧盯施工组织关,按节点目标制定详细计划,责任落实到人,实行盾构机进场督造、工作清单化等措施,先后创造了“24小时完成始发架安装固定、25天完成盾构调试达到始发条件”等施工佳绩。四是强化方案落实关,制定专项施工方案及应急预案,使用地质雷达、CT扫描、智能激光导向系统等先进技术,为高效、优质、安全建设地铁隧道提供技术支撑。
大连地铁4号线的建设,将有效提升客流吸引力,缓解中心城区客流压力,对加快城市经济发展、完善城市综合交通体系具有重要意义。项目负责人表示,下一步工作中,项目将倒排工期,统筹协调、精心组织,科学制定施工方案,细化现场施工安排,确保顺利完成各项节点任务。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)