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沪苏湖铁路开通将给长三角轨道交通画上浓墨重彩的一笔!

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进入四月,太湖南岸的春意更浓了。4月1日,由国铁集团上海局、上海市交通委、江苏省铁路办、浙江省发改委指导,上海铁路枢纽工程建设指挥部主办,中共湖州市委员会、湖州市人民政府承办的沪苏湖铁路“四季看变化”活动在湖州南浔站建设现场拉开帷幕。

推动长三角一体化发展,是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大战略。而在建的沪苏湖铁路是连通浙江、江苏、上海两省一市的重要高铁通道,地跨“绿水青山就是金山银山”理念发源地和长三角绿色生态一体化发展示范区,是长三角一体化发展基础设施互联互通最具代表性的项目。沪苏湖铁路将在年底具备开通运营条件,在长三角一体化发展中意义重大。

沪苏湖铁路开通将给长三角轨道交通画上浓墨重彩的一笔!(图1)

“四季看变化”见证沪苏湖铁路蝶变
湖州南浔站建设正如火如荼,记者看到高铁站的外立面已初具雏形,施工现场的建筑工人们来回穿梭,步履繁忙。二楼出发站台里的轨道已经铺设完成,眼见一条高铁巨龙正蓄势待发。
春看聚力争先,夏看奋进热潮,秋看攻坚冲刺,冬看精彩蝶变。据了解,此次沪苏湖铁路“四季看变化”活动每季将选取一个主题,邀请中央和省市等媒体记者采访报道,深入挖掘轨道交通发展给沿线各地带来的丰富多彩变化,通过体验、探寻、直播、访谈、对比等多样态的呈现,全景展现沪苏湖铁路建设跑出发展加速度。
当天启动仪式结束后,上海铁路枢纽工程建设指挥部组织召开项目专项部署推进会,报告沪苏湖铁路全线建设情况及需要地方支持的事项,制定工作计划,形成验收工作清单。

湖州市委书记陈浩向各位领导和嘉宾的到来表示欢迎,他说,这次由国铁集团上海局牵头,两省一市共同开展沪苏湖铁路“四季看变化”活动,既是为建设“轨道上的长三角”提速,更是为打造重大线型项目协同模式探路。他提议,下一步,两省一市及各有关方面聚力攻难点、抢进度、保质量,全力确保沪苏湖铁路年底前开通运营。湖州将拿出百分百的态度、速度和服务,全力做好沪苏湖铁路开通的各项准备和保障工作。

沪苏湖铁路今年底具备开通运营条件
时间回到2020年,同样是在南太湖畔,2020年度长三角地区主要领导座谈会在湖州举行,沪苏湖铁路开工建设正是这次会议的重大标志性成果,是推动长三角更高质量一体化发展的有力之举。

自2020年6月,沪苏湖铁路开工建设以来,参建各方立足于“打造新时代长三角高铁精品示范线”目标,大力开展管理和技术创新,优质高效推进工程建设,沪苏湖铁路的“规划图”“施工图”正在一步步变为生动的“实景图”。

目前,轨道工程正线铺轨剩余156.8铺轨公里,计划6月30日完成。沪昆改线铺轨剩余48.2铺轨公里,计划7月10日前完成。站房工程方面松江南站、苏州南(汾湖)站计划11月30日前完成,其余站房计划7月30日前完成。

据了解,沪苏湖铁路全长163.8公里,设计时速350公里,沿途共设上海虹桥、松江南、练塘、苏州南(汾湖)、盛泽、南浔、湖州东、湖州等8座车站。2020年6月5日沪苏湖铁路先行段开工建设,2020年8月1日全线开工建设,现在已进入最后建设冲刺阶段,计划今年底具备开通运营条件。

风起太湖南畔,高铁赋能长三角一体化发展
风起于太湖南畔!正在乘风驶来的沪苏湖铁路,将为沿线上海、苏州、湖州迎面吹来“跑”起来的发展新风。

这是跨越山河的“疾风”。通车后,湖州到上海的时间从原来2个小时左右缩短到最快只需40分钟。湖州市发展规划研究院院长李红伟说:“湖州曾是长三角地区为数不多的高铁不直达上海的城市,如今这一历史机遇已经来临。通车后,湖州将成为‘十字’骨干高铁交会城市,到达上海、南京、杭州最快高铁旅时均在50分钟以内的长三角唯一地级城市。”到那时,从湖州去往想去的城市,就是一个字——“快”。

这是产业联结的“东风”。纵观以往,湖州在整个环太湖地区内开发强度低,空间潜力较大,产业承载能力也较强,有着承接沪杭大都市外溢产业的良好空间与区位优势。近年来,南太湖新区、长三角(湖州)产业合作区两大平台以及湖州市接轨上海创新合作区相继成立,宛若三只张开的臂膀,展示湖州融入长三角一体化发展的满满诚意。长三角(湖州)产业合作区已经形成连片开发空间近万亩,南太湖新区的未来城意向入驻项目200多个,湖州市接轨上海创新合作区成为上海优质产业的承载基地。
湖州市经信局产业处处长蔡建明表示,随着沪苏湖铁路的开通,给湖州产业培育带来利好,一方面是让“低成本创业之城”更具吸引力,另一方面有利于承接产业转移、项目投资转移等,加速发展新质生产力。

风起,就要扬帆;乘势,定能快上。向着全方位融入上海大都市圈建设,加快打造虹桥国际开放枢纽“金西翼”的方向,湖州和建设中的沪苏湖铁路一起,正奔进在发展的春天里。

编辑:卓卓