进入四月,太湖南岸的春意更浓了。4月1日,由国铁集团上海局、上海市交通委、江苏省铁路办、浙江省发改委指导,上海铁路枢纽工程建设指挥部主办,中共湖州市委员会、湖州市人民政府承办的沪苏湖铁路“四季看变化”活动在湖州南浔站建设现场拉开帷幕。
推动长三角一体化发展,是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大战略。而在建的沪苏湖铁路是连通浙江、江苏、上海两省一市的重要高铁通道,地跨“绿水青山就是金山银山”理念发源地和长三角绿色生态一体化发展示范区,是长三角一体化发展基础设施互联互通最具代表性的项目。沪苏湖铁路将在年底具备开通运营条件,在长三角一体化发展中意义重大。
湖州市委书记陈浩向各位领导和嘉宾的到来表示欢迎,他说,这次由国铁集团上海局牵头,两省一市共同开展沪苏湖铁路“四季看变化”活动,既是为建设“轨道上的长三角”提速,更是为打造重大线型项目协同模式探路。他提议,下一步,两省一市及各有关方面聚力攻难点、抢进度、保质量,全力确保沪苏湖铁路年底前开通运营。湖州将拿出百分百的态度、速度和服务,全力做好沪苏湖铁路开通的各项准备和保障工作。
自2020年6月,沪苏湖铁路开工建设以来,参建各方立足于“打造新时代长三角高铁精品示范线”目标,大力开展管理和技术创新,优质高效推进工程建设,沪苏湖铁路的“规划图”“施工图”正在一步步变为生动的“实景图”。
据了解,沪苏湖铁路全长163.8公里,设计时速350公里,沿途共设上海虹桥、松江南、练塘、苏州南(汾湖)、盛泽、南浔、湖州东、湖州等8座车站。2020年6月5日沪苏湖铁路先行段开工建设,2020年8月1日全线开工建设,现在已进入最后建设冲刺阶段,计划今年底具备开通运营条件。
这是跨越山河的“疾风”。通车后,湖州到上海的时间从原来2个小时左右缩短到最快只需40分钟。湖州市发展规划研究院院长李红伟说:“湖州曾是长三角地区为数不多的高铁不直达上海的城市,如今这一历史机遇已经来临。通车后,湖州将成为‘十字’骨干高铁交会城市,到达上海、南京、杭州最快高铁旅时均在50分钟以内的长三角唯一地级城市。”到那时,从湖州去往想去的城市,就是一个字——“快”。
风起,就要扬帆;乘势,定能快上。向着全方位融入上海大都市圈建设,加快打造虹桥国际开放枢纽“金西翼”的方向,湖州和建设中的沪苏湖铁路一起,正奔进在发展的春天里。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...