11月25日,中国中铁四局承建的长春轨道交通2号线东延工程项目东枢纽站内部轨行区立墙浇筑完成,标志着该站除预留后浇板外土建工程全部完工。

长春轨道交通2号线东延线起自2号线东延工程起点站东方广场站,沿吉林大路向东敷设,至哈尔滨大街与吉林大路交叉路口处东枢纽站,线路全长1611米,设车站1座(东枢纽站),竖井1座及区间两个联络通道和20m暗挖工程。该项目自2019年11月开工建设,于2020年6月完成基坑开挖,同年11月盾构右线始发,于2021年4月完成主体结构封顶,同年10月盾构双线贯通。项目建设期间,项目部精心筹划、科学组织,制定了详细的施工计划,并在实施过程不断纠偏、更新、监督、检查,做到了工程质量、安全、进度同步,最终以高标准、严要求顺利完成除预留后浇板外全部土建工程施工任务。
长春轨道交通2号线东延工程土建施工顺利完成,为后续装饰装修工作提供先决保障,整条线路建成通车后,将极大方便周边居民的出行,有效缓解城区交通压力,为长春市打造高速客运交通枢纽的远期规划提供有力保障,对于提升城市综合承载力和民生品质、节约与合理利用城市空间均具有十分重要的意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...