重庆轨道交通18号线北延伸段七星岗站完成车站主体开挖,这也是全线首座完成主体开挖的暗挖车站。此后,七星岗站将全面转入主体结构施工阶段,为盾构空推过站奠定坚实基础。

七星岗站由重庆交通开投轨道集团建设、中国交建集团承建,位于渝中区枇杷山正街下方,车站主体隧道全长223米,宽26米,开挖高度22米,开挖面积492.5平方米,属于超大断面暗挖车站。
为确保车站顺利实现主体开挖施工,重庆轨道集团联合施工单位、监理、设计等单位现场踏勘,对施工风险点进行识别分析。同时,加强数据分析,邀请业内知名专家共同研讨制定科学合理的施工方案,建立BIM工作室,利用数智化手段完成车站建模、三维场地布置等工作。
施工中,工程管理人员还积极开展硬岩掘进新技术实验及应用,顺利解决了非爆施工洞内烟尘、高温、高噪等诸多难题。
据了解,18号线北延伸段全长约11公里,设地下车站8座,其中七星岗站建成后,将与1号线、10号线实现换乘。该线建成通车后,将进一步加密渝中区轨道交通线网,缓解化龙桥、大坪、菜园坝等片区交通拥堵,方便市民出行,促进区域经济社会发展。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)