11月8日,从中铁一局获悉,渝湘高铁重庆至黔江段铁路的张家山隧道,作为该项目的重要节点工程,掘进长度突破1000米,正稳步推进,助力重黔铁路早日贯通。

“张家山隧道可以说是位于重黔铁路的‘咽喉部位’。”中铁一局重黔3标项目工区生产负责人李鹏飞介绍,张家山隧道作为重黔铁路控制性工程、重难点工程,跨越了重庆市南岸区、巴南区,全长约6.5公里。为加速项目建设,隧道和路基配备施工作业人员1000多名,配置工装设备260台套,从今年3月进洞施工,目前隧道已掘进突破1000米。

据悉,作为国家重点铁路项目,渝湘高铁重庆至黔江段铁路是国家中长期铁路网规划和“八纵八横”高铁网厦门至重庆高铁主通道重要组成部分,起于重庆站、止于黔江区,全长265公里,设重庆、重庆东、巴南惠民、南川北、水江北、武隆南、彭水南、黔江8个车站,设计速度350公里/小时。预计2025年建成通车后,中心城区到黔江也将缩短为1小时,将大大缩短中心城区与渝东南的距离,串起沿线众多旅游景点。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...