4月20日晚,随着“一航19号”盾构机刀盘破土而出,公司承建的青岛市8号线支线起点至大涧站区间右线顺利贯通,标志着青岛市8号线支线首个盾构区间隧道实现单线贯通。
青岛市地铁8号线支线是青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动重点实施项目,是山东省县域城市首条地铁线,起于8号线大涧站,止于胶州火车站,全长约20.4千米。公司承建起点至海尔大道站(不包含)的5座地铁车站(含大涧站改造)和6条地铁区间施工任务,计划投入9台盾构机。目前,9台盾构机已顺利始发,盾构累计掘进超过10000米。项目建成后,将加速促进胶州与青岛主城的同城化进程,推动胶州进入青岛“一小时生活圈”。
施工过程中,项目团队详细制定施工计划,科学组织施工。项目团队选用了具有强大掘进能力和高耐磨性能的盾构机,精心选择刀具,针对性优化刀盘,全程仅进行了1次停机换刀,确保了盾构机在微风化岩地层中安全高效掘进;项目团队选优配强专业管理人员和劳务班组,加强设备、材料等要素保障,持续强化技术人员的培训和技能提升,盾构机在半径450米曲线上始发的连续转弯变坡过程中能够保持高精度和稳定性,成型隧道不渗不漏。此外,项目团队完善安全管理制度和应急预案体系建设,细化施工技术交底和安全交底工作,掘进过程多次进行超前地质预报,加强现场安全监控预警,联合运营单位开展应急演练,最终实现区间右线成型隧道安全精准贯通。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...