4月20日晚,随着“一航19号”盾构机刀盘破土而出,公司承建的青岛市8号线支线起点至大涧站区间右线顺利贯通,标志着青岛市8号线支线首个盾构区间隧道实现单线贯通。
青岛市地铁8号线支线是青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动重点实施项目,是山东省县域城市首条地铁线,起于8号线大涧站,止于胶州火车站,全长约20.4千米。公司承建起点至海尔大道站(不包含)的5座地铁车站(含大涧站改造)和6条地铁区间施工任务,计划投入9台盾构机。目前,9台盾构机已顺利始发,盾构累计掘进超过10000米。项目建成后,将加速促进胶州与青岛主城的同城化进程,推动胶州进入青岛“一小时生活圈”。


施工过程中,项目团队详细制定施工计划,科学组织施工。项目团队选用了具有强大掘进能力和高耐磨性能的盾构机,精心选择刀具,针对性优化刀盘,全程仅进行了1次停机换刀,确保了盾构机在微风化岩地层中安全高效掘进;项目团队选优配强专业管理人员和劳务班组,加强设备、材料等要素保障,持续强化技术人员的培训和技能提升,盾构机在半径450米曲线上始发的连续转弯变坡过程中能够保持高精度和稳定性,成型隧道不渗不漏。此外,项目团队完善安全管理制度和应急预案体系建设,细化施工技术交底和安全交底工作,掘进过程多次进行超前地质预报,加强现场安全监控预警,联合运营单位开展应急演练,最终实现区间右线成型隧道安全精准贯通。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...