4月19日至23日,受长沙市交通运输局委托,中国船级社质量认证有限公司组织了北京、天津、哈尔滨、呼和浩特、西安、成都、南昌、深圳等城市的16名专家组成专家组,依照《城市轨道交通运营期间安全评估规范》(交办运〔2023〕58号)等相关法律法规、规范和行业标准,开展长沙市轨道交通线网运营期间安全评估工作。省交通运输厅运输处二级调研员付必胜,省交通运输厅铁路专线办主任陈智文,市交通运输局公交处处长陈芳,公司党委委员、副总经理彭章硕,公司相关部门负责人参加评估会议。

安全评估项目会议

评估期间,专家组认真听取了轨道交通运营单位运营期间安全评估自评汇报,并分成安全应急、行车组织、客运组织及服务、土建结构、机电、供电、车辆、通信信号8个专业,通过查阅资料、人员问询、旁站检查、专项检测、夜间踏勘等方式,深入地铁1号线、2号线(含西延一期)、3号线、4号线、5号线、6号线、西环线及磁浮快线的车站、主变电所、车辆段、控制中心、线路区间土建结构、线路轨道、通信、信号、供电、机电设备及相关区域开展安全评估。

经过专家组4天严格细致的审查,长沙市轨道交通顺利完成线网运营期间安全评估。专家组一致认为长沙市轨道交通线网运营安全可控,设备设施运行正常,行车和客运组织安全有序。同时针对本次评估提出的问题,运营单位需及时整改问题,举一反三做好持续性改进计划。

此次安全评估是一次综合“体检”,以网络化运营、运营安全风险数据库、运营险性事件整改和隐患排查治理工作情况为重点,围绕线网应急组织能力、协调沟通机制、系统功能核验、系统联动测试、防汛防涝等方面进行全面安全评估,对轨道运营安全隐患排查治理及预防运营险性事件发挥着举足轻重的作用。
长沙市轨道交通自2014年实现首线载客运营,十年间,共开通运营地铁、磁浮9条(段),运营里程突破226公里,累计运送乘客近30亿人次,结线成网,步入长沙轨道交通“全面网络化”运营时代。下一步,长沙轨道各运营单位将对标对表评估意见,高质高效抓实问题整改,全力以赴做好轨道交通网络化运营、运营安全隐患排查治理、运营险性事件防范等重点工作,确保长沙轨道交通线网运营安全有序,为市民提供持续优质的乘车服务。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...