4月30日，由中铁上投施工总承包、中铁上海工程局承建的济南轨道交通6号线商埠区西站～经一纬六站区间右线“建泉叁号”盾构机顺利始发，标志着该工区区间工程全面进入盾构施工阶段。
商埠区西站～经一纬六站盾构区间右线长700.6m，最小曲线半径为600m。盾构掘进主要穿越地层为粉质黏土、全、强、中风化闪长岩，局部夹杂中风化辉长岩；盾构施工涉及上软下硬地层、硬岩段掘进，侧穿市级文保建筑，穿越密集锚索区等重难点，且密集锚索区存在中风化辉长岩，岩石强度高，补勘最高强度达152MPa；盾构掘进时冲击力强，对刀具危害大，极易产生偏磨、断裂、锚索缠绕刀盘、螺机卡死、地表沉降等风险。
商埠区西站～经一纬六站盾构区间右线始发前，工区项目部严格执行总包部盾构始发刚性要求，精心组织、见缝插针、全力保障盾构始发前各项准备工作，安全高效地完成了盾构机吊装下井、安装调试、始发条件验收等各个关键环节工作任务，保障了盾构按期顺利安全始发。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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