2024年05月18日网站首页返回旧版
>轨道交通>正文

济南轨道交通6号线迎新进展,“建泉叁号”盾构机顺利始发

分享到:

4月30日,由中铁上投施工总承包、中铁上海工程局承建的济南轨道交通6号线商埠区西站~经一纬六站区间右线“建泉叁号”盾构机顺利始发,标志着该工区区间工程全面进入盾构施工阶段。

济南轨道交通6号线迎新进展,“建泉叁号”盾构机顺利始发(图1)

商埠区西站~经一纬六站盾构区间右线长700.6m,最小曲线半径为600m。盾构掘进主要穿越地层为粉质黏土、全、强、中风化闪长岩,局部夹杂中风化辉长岩;盾构施工涉及上软下硬地层、硬岩段掘进,侧穿市级文保建筑,穿越密集锚索区等重难点,且密集锚索区存在中风化辉长岩,岩石强度高,补勘最高强度达152MPa;盾构掘进时冲击力强,对刀具危害大,极易产生偏磨、断裂、锚索缠绕刀盘、螺机卡死、地表沉降等风险。

商埠区西站~经一纬六站盾构区间右线始发前,工区项目部严格执行总包部盾构始发刚性要求,精心组织、见缝插针、全力保障盾构始发前各项准备工作,安全高效地完成了盾构机吊装下井、安装调试、始发条件验收等各个关键环节工作任务,保障了盾构按期顺利安全始发。

编辑:卓卓