4月30日,由中铁上投施工总承包、中铁上海工程局承建的济南轨道交通6号线商埠区西站~经一纬六站区间右线“建泉叁号”盾构机顺利始发,标志着该工区区间工程全面进入盾构施工阶段。
商埠区西站~经一纬六站盾构区间右线长700.6m,最小曲线半径为600m。盾构掘进主要穿越地层为粉质黏土、全、强、中风化闪长岩,局部夹杂中风化辉长岩;盾构施工涉及上软下硬地层、硬岩段掘进,侧穿市级文保建筑,穿越密集锚索区等重难点,且密集锚索区存在中风化辉长岩,岩石强度高,补勘最高强度达152MPa;盾构掘进时冲击力强,对刀具危害大,极易产生偏磨、断裂、锚索缠绕刀盘、螺机卡死、地表沉降等风险。
商埠区西站~经一纬六站盾构区间右线始发前,工区项目部严格执行总包部盾构始发刚性要求,精心组织、见缝插针、全力保障盾构始发前各项准备工作,安全高效地完成了盾构机吊装下井、安装调试、始发条件验收等各个关键环节工作任务,保障了盾构按期顺利安全始发。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...