自去年1月玉田县城乡公交一体化正式启动运营以来,城乡客运基础设施不断完善,客运线路网络不断优化,近日,城乡公交一体化工作通过省级验收。
玉田县是全省35个城乡客运一体化试点县之一。两年来,在省市相关部门的大力支持和帮助下,该县抓住政策机遇,以完善城乡客运基础设施、优化客运线路网络、加快新能源公交车推广应用和公交信息化建设为重点,强化组织落实,积极推进一体化改造工作。该县城乡公交客运一体化项目重点聚焦农村客运公交化改造,以城乡客运公交一体化发展为切入点,2022年至2023年财政共投入2443.96万元用于121部承包车辆的收购工作,购置104辆新能源客车,建设完成新能源公交枢纽站1座(玉田汽车客运站现址)、首末站3座(彩亭桥客运分站、玉滨公路收费站、陈家铺公路服务区)、新建公交站牌385个,建设智能调度中心一座;安装充电桩51台,控制器7台,建设安装1000KVA变压器2台、630KVA变压器3台。
今年,该县依然将深化城乡公交一体化工作作为一项重要民生实事工程,通过政府购买服务的方式,进一步提升城乡客运的服务水平。保障城乡客运公交一体化可持续运营,保障公交行业健康发展,更好地满足群众对公共交通安全、便捷、绿色、经济的美好出行需求,并提高政府公共财政补贴政策的高效性,建立权责统一的行业监督管理体系。
公交一体化 公交客运
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...