近日,上海市公共资源交易服务平台发布了北横中运量公交(凯旋路-军工路)项目勘察设计招标公告。

招标公示截图
招标公告显示,项目建设地点西起中山公园地铁站站,东至周家嘴路军工路站,沿长宁路、长寿路、天目西路、天目中路、海宁路、周家嘴路走行。项目全长16.6公里,设车站23座、公交停保场1座。其中,新建车站22座,改造现状中山公园地铁站站和内江路公交停保场。公交车道采用路中专用道形式,车辆为纯电动公交车。车站均为路中岛式站台。工程总投资为32404万元人民币。
2022年4月,上海城投(集团)有限公司官网对北横中运量公交专用道(军工路-凯旋路)专项规划进行公示。
此前的公示文件指出,北横地面道路是《上海市城市总体规划(2017-2035)》中心城重要的东西向干道,也是《上海市综合交通发展“十四五“ 规划》中骨干公交通道之一。结合北横通道实施,建设北横中运量公交工程,可以整合地面公交线路,衔接沿线轨道交通系统,对提升沿线公共交通服务水平,改善居民公交出行品质有重要意义。

上海城投(集团)有限公司官网对北横中运量公交专用道(军工路-凯旋路)专项规划进行公示。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...