近日，浙江最大TOD公交充电站——杭州市拱墅区绍兴路停车楼项目正式投入运营。项目整合公共空间资源，可满足270辆以上电动公交车同时充电，保障居民公共交通绿色出行。
TOD模式是指以公共交通为导向，在成熟完善的公共交通系统上建设城市综合体，带动整个区域快速发展的开发模式。该停车楼共6层，集公交场站、商务办公、零售服务功能于一体，其中公交充电站分布在2层及以上区域，由市新能源汽车服务有限公司建设运营，配建直流充电桩(枪)196个，设计容量12兆伏安，年充电量可达1000万度，每年可减少二氧化碳排放5000吨。
项目前期，国网杭州供电公司拱墅供电分公司考虑到各方多业态、个性化用电需求，第一时间启动重大项目服务流程，开通绿色通道;建设过程中，国网杭州供电公司全流程跟踪管控，确保项目如期通电。夏季用电高峰来临，国网杭州供电公司根据周边电网接入能力和预估充电需求，主动做好充电站技术方案指导;同时联合市公交集团、市新能源汽车服务有限公司提前制定充电负荷调峰方案，结合智慧充电技术，让公交站场充电高峰灵活“避让”民生用电高峰。
“绍兴路公交停车楼在不占用更多土地资源的前提下，为群众提供了更便利的社区生活服务和公共出行选择。”市新能源汽车服务有限公司副总经理龚成尧介绍。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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