12月28日,由宜昌城发所属公交集团购置的70台新能源公交车在夷陵区交付,本次交付的新能源公交车均采用了由楚能新能源研发生产的动力电池系统。
本次交付的70台为今年第二批,12月12日已首发交付50台且已全部投入运营。这70台新能源公交车,由厦门金旅客车公司设计制造,交付的车型主要为10.5米和6.5米纯电动车,其中首次引进的6台6.5米微型公交投入使用后,将有效解决因局部道路狭窄公交线网无法覆盖的问题,打通公交出行“最后一公里”。
这批新能源公交采用楚能新能源自主研发的230Ah动力电池,单车搭载300kWh动力电池系统,续航里程超过350公里,首次实现了将当地生产的动力电池交付至当地新能源公交车使用。
据了解,该电池系统具备高安全性、高能量密度、长循环等优势,能充分满足城市快速公交BRT系统对电池高续航能力的需求,可提高公交车的运行效率和环保性能。
同时,本次交付的新能源公交车配备了主动防御系统、360环视系统和智能刷卡投币一体机,新车功能更加人性化、智能化。采用低入口设计,可实现一步登乘,车厢内部相比传统公交车也更加宽敞平坦,乘车体验更便利和舒适。
记者从宜昌公交集团了解到,本批70台新能源公交车交付后,将第一时间投入运营到81、B616、B18、11路等线路上,将进一步释放夷陵区和其他区域的公交运力供给,满足群众公交出行需求,对公交出行绿色化、出行服务效率化、运行线路网络化、设施设备智能化起到推动作用,为市民乘客带来“美好出行、人享其行”的更优解。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)