据上观新闻此前报道:
上海最长公交“浦卫线”
单程近90公里,设99个站点
开一趟要超3.5小时
为确保准点发车
工作人员还须在外租房过夜
然而,无奈的是
这条线路的客流却断崖式下跌
多年处于“宜终止”的境地
记者采访时发现
4小时乘客还不满60人
营收仅173元
最新消息传来
↓
“浦卫线”即将实施缩线
名称也改了
据金山巴士通告消息:结合本年度上海市公交线路优化调整计划及2024年12月26日至2025年1月6日《关于浦卫线公交线路调整网上征询市民意见的通知》的意见征询考量,为优化、改善超长线路运营效率,浦卫线自2025年6月28日首班车起将进行调整。
■现起讫站:
塘桥新路公交枢纽⇌石化汽车站
■调整后起讫站:
塘桥新路公交枢纽⇌金山铁路亭林站
■调整后更名:浦亭线
■调整后首末班车时间:
塘桥新路公交枢纽 6:00-20:35
金山铁路亭林站 6:00-20:35
■现走向:自塘桥新路公交枢纽始发,经塘桥新路、浦建路、沪南路、沪南公路、年家浜路、康沈路、沪南公路、航南公路、泰西路、大叶公路、沿钱公路、东方美谷大道、环城东路、南奉公路、南桥汽车站、南奉公路、环城东路、环城南路、沪杭公路、南亭公路、庄亭公路、大亭公路、南亭公路、亭泉路、金山铁路亭林站、亭泉路、南亭公路、亭卫公路、金山大道、卫零路、沪杭公路至石化汽车站。返程相同。
■调整后走向:自塘桥新路公交枢纽始发,经塘桥新路、浦建路、沪南路、沪南公路、年家浜路、康沈路、沪南公路、航南公路、泰西路,大叶公路、沿钱公路、东方美谷大道、环城东路、南奉公路、南桥汽车站、南奉公路、环城东路、环城南路、沪杭公路、南亭公路、庄亭公路、大亭公路、南亭公路、亭泉路至金山铁路亭林站。返程相同。
■站点影响:撤销石化汽车站至金山铁路亭林站间站点,金山铁路亭林站至塘桥新路公交枢纽间站点不受影响。
■换乘方案:石化汽车站至金山铁路亭林站段乘客可在原浦卫线站点一次换乘同步新辟的配套线路亭卫专线B线。另石化汽车站至亭卫公路南亭公路站间可选择亭卫专线、松卫专线、上石线等线路。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...