据上观新闻此前报道:
上海最长公交“浦卫线”
单程近90公里,设99个站点
开一趟要超3.5小时
为确保准点发车
工作人员还须在外租房过夜
然而,无奈的是
这条线路的客流却断崖式下跌
多年处于“宜终止”的境地
记者采访时发现
4小时乘客还不满60人
营收仅173元
最新消息传来
↓
“浦卫线”即将实施缩线
名称也改了
据金山巴士通告消息:结合本年度上海市公交线路优化调整计划及2024年12月26日至2025年1月6日《关于浦卫线公交线路调整网上征询市民意见的通知》的意见征询考量,为优化、改善超长线路运营效率,浦卫线自2025年6月28日首班车起将进行调整。
■现起讫站:
塘桥新路公交枢纽⇌石化汽车站
■调整后起讫站:
塘桥新路公交枢纽⇌金山铁路亭林站
■调整后更名:浦亭线
■调整后首末班车时间:
塘桥新路公交枢纽 6:00-20:35
金山铁路亭林站 6:00-20:35
■现走向:自塘桥新路公交枢纽始发,经塘桥新路、浦建路、沪南路、沪南公路、年家浜路、康沈路、沪南公路、航南公路、泰西路、大叶公路、沿钱公路、东方美谷大道、环城东路、南奉公路、南桥汽车站、南奉公路、环城东路、环城南路、沪杭公路、南亭公路、庄亭公路、大亭公路、南亭公路、亭泉路、金山铁路亭林站、亭泉路、南亭公路、亭卫公路、金山大道、卫零路、沪杭公路至石化汽车站。返程相同。
■调整后走向:自塘桥新路公交枢纽始发,经塘桥新路、浦建路、沪南路、沪南公路、年家浜路、康沈路、沪南公路、航南公路、泰西路,大叶公路、沿钱公路、东方美谷大道、环城东路、南奉公路、南桥汽车站、南奉公路、环城东路、环城南路、沪杭公路、南亭公路、庄亭公路、大亭公路、南亭公路、亭泉路至金山铁路亭林站。返程相同。
■站点影响:撤销石化汽车站至金山铁路亭林站间站点,金山铁路亭林站至塘桥新路公交枢纽间站点不受影响。
■换乘方案:石化汽车站至金山铁路亭林站段乘客可在原浦卫线站点一次换乘同步新辟的配套线路亭卫专线B线。另石化汽车站至亭卫公路南亭公路站间可选择亭卫专线、松卫专线、上石线等线路。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。