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新年伊始,青岛公共交通传来新进展。随着检测、挂牌、培训等手续相继完成,青岛城运控股集团前期购置的500辆新能源公交车从1月3日起全部上线。这些新车在228路、313路、461路、612路、905路、915路等71条公交线路上投入运营。记者从市交通运输局获悉,随着青岛2024年度更新的500余辆新能源公交车和1000余套动力电池到位,全市公交绿色低碳型车辆占比达到98%,市民乘坐公共交通更加顺畅、便捷、绿色、低碳。
在本次新车采购中,城运集团针对不同区域的客流量特点和道路条件,精心挑选了6米、7米、8米三种不同长度的车辆,可更好满足接驳地铁、社区微循环等营运多样化需求。其中,6米级纯电动公交车创造了青岛公交车辆“最短”纪录,具有小、活、快等显著特点。此外,本次更新的车辆首次引入了220部在各大城市已广受好评的“零后悬”车型,该车型车内低地板区域面积最大可达10.6平方米,最大载客人数可达80人,达到10.5米级别车辆运力,实现了“小车型、大运量”的高效运营。
在车辆设计上,城运集团充分考虑了残障人士和老年人士的乘车需求。这批公交车全部采用低地板或低入口一级踏步结构,并配备了残疾人翻转踏板,使得他们能够更加便捷地上下车。贴心的设计不止于此,为了让乘客享受到更加温馨的乘车环境,新车还设置了3至4处加热扶手杆。这些扶手杆采用碳纤维加热原理,加热温度在40摄氏度左右,并带有加热提示灯,让乘客在寒冷冬季感受到阵阵暖意。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。