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今年以来,市公交集团立足“精准服务、民生导向”,通过新辟线路、优化调整、延伸覆盖等举措,架起产城协同“快车道”、织密医疗便民“服务网”、打通城市升级“微循环”,构建起高效便捷的公交网络,为产业发展和群众出行注入新动能,助力城市高质量发展。
为破解仙游与莆田火车站区域通勤效率低、企业物流成本高等难题,市公交集团开通了K11路高速公交线路。该线路串联莆田火车站、仙游汽车站两大枢纽,并途经艺都大道、仙港大道等产业集聚带。其全程依托高速公路,大幅缩短了通行时间,不仅便利了群众跨城出行、办事,更强化了仙游工艺美术产业、物流园区与莆田火车站区域的联动,为区域产业链协同发展提供了交通支撑。
针对群众反映集中的“就医出行难”问题,市公交集团开通了D150、D351、23(夜)三条医疗专线,覆盖莆田至仙游、埭头及莆田火车站沿线核心区域,直达九五医院等重点医疗机构。该线路设计兼顾居民区与乡镇节点,其中D351路医疗专线连接埭头镇政府与医院,有效缓解了偏远地区群众跨区就医的转乘困扰。“公交+医院”定制线路的布局,彰显了公共服务的温度。
面对城北总部商务区、产业园区快速发展以及住宅区人口激增的双重压力,市公交集团对8路公交线进行了优化调整,新增绶溪路、溪白路站点,直抵莆田二中(洋西站)。调整后的线路有效串联了商务办公区、产业园区、商业区与居民区,减少了企业员工的通勤成本,同时缓解了高峰期道路拥堵问题。
自3月1日起,市公交集团进一步优化公交网络。其中,236路公交线延伸至百威雪津博物馆,10路、213路公交线直达涵江囊山公园。这些线路串联起涵江主城区与工业园区及景区,使企业员工通勤、产业链上下游衔接以及周边旅游更加便利,进一步释放了“公交+产业+文旅”的融合潜力,让城市升级的“微循环”更加高效。
莆田公交网络的持续升级,体现“以企业需求为导向、以群众满意为标准”的服务理念,有效缓解交通堵点、降低社会成本、提升区域活力。
下一步,市公交集团将持续倾听企业与群众的呼声,将公交网络与城市规划、产业布局深度融合,让“车轮上的民生工程”成为营商环境的“加分项”、城市竞争力的“助推器”,更好地实现“线路延伸到哪里,发展活力就涌动到哪里”的共赢图景。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。