继合肥到六安、合肥客运机场快线后,安徽省将迎来又一条“站点巴士”。3月21日起,由合肥客运、马鞍山长客等单位联合的合肥到马鞍山“站点巴士”正式开线,限时优惠价仅29.9元每人。
合肥到马鞍山“站点巴士”,沿途设置了10 个上下车站点。这10个站点分别是站前广场公交站、大东门东公交站、东七里站D口公交站、螺丝岗公交站、科达机电、马鞍山师范高等专科学校、万达广场公交站、建管大厦海通证券公交站、中级法院公交站、马鞍山汽车客运站。
合肥至马鞍山早上7:00开始发车,到下午5:00,马鞍山到合肥早上6:30发车,运行至下午5:00。市民和游客可在“皖美出行”和“皖美出行”公众号首页购票。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...