为强化数智技术应用赋能,加速智能场站建设,近日,场管公司顺利通过“久事公交智能场站管理系统升级项目”验收工作,标志着公交场站管理稳步从传统方式向数字化、智慧化方式转变,迈向场站数字化转型的新高度。

作为公交运营管理核心数字化平台, 久事公交智能场站管理系统自2021年开发启用以来,在公交场站管理方面发挥了变革性作用。该系统通过集成先进的信息技术,实现了场站资源智能化调度、车辆运行实时监控及数据集中化管理,显著提升了公交运营效率和服务质量。然而,随着业务快速发展和管理需求的不断变化,现有场站管理系统难以满足精细化、智能化的管理需求,系统加快升级迫在眉睫。
本次验收涉及“公交车管理模块”“小车管理模块”“安全管理模块”“基础信息管理模块”“场站信息屏管理模块”“场管公司大屏”六大内容进行优化升级,进一步提升安全管理智能化水平,增强运营监控实时性和精准性,并实现检查管理的全面数字化。
同时,通过该系统升级,能更好地满足城市公共交通发展的新需求,为市民提供更加安全、便捷、高效的出行服务,助力城市公共交通事业的持续发展。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...