>公共交通>正文
为强化数智技术应用赋能,加速智能场站建设,近日,场管公司顺利通过“久事公交智能场站管理系统升级项目”验收工作,标志着公交场站管理稳步从传统方式向数字化、智慧化方式转变,迈向场站数字化转型的新高度。

作为公交运营管理核心数字化平台, 久事公交智能场站管理系统自2021年开发启用以来,在公交场站管理方面发挥了变革性作用。该系统通过集成先进的信息技术,实现了场站资源智能化调度、车辆运行实时监控及数据集中化管理,显著提升了公交运营效率和服务质量。然而,随着业务快速发展和管理需求的不断变化,现有场站管理系统难以满足精细化、智能化的管理需求,系统加快升级迫在眉睫。
本次验收涉及“公交车管理模块”“小车管理模块”“安全管理模块”“基础信息管理模块”“场站信息屏管理模块”“场管公司大屏”六大内容进行优化升级,进一步提升安全管理智能化水平,增强运营监控实时性和精准性,并实现检查管理的全面数字化。
同时,通过该系统升级,能更好地满足城市公共交通发展的新需求,为市民提供更加安全、便捷、高效的出行服务,助力城市公共交通事业的持续发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。