日前,一则“万人试乘”!今天这条地铁沸腾了”的消息在全网掀起热潮。历时四年半建设,6月24日,备受瞩目的苏州轨道交通11号线正式开通运营,与上海轨道交通11号线在昆山花桥实现“双11”交汇。该线路西起苏州工业园区唯亭、东至昆山花桥,全长41.25公里、设站28座,串联起了“长三角龙头”上海、“最强地级市”苏州、“百强县之首”昆山。至此,苏州-昆山-上海三地期盼已久的线路正式打通,迎来一体化大交通新时代,为长三角经济注入新速度。

11号线两地贯通运营,市民切身感受“轨道上的苏州、昆山”在不断提速,助推实现上海苏州同城化与苏州市内全域一体化!为实现地面交通与轨道交通无缝衔接,昆山公交提前优化线网,一辆辆途经地铁站的苏州金龙海格公交巴士快速承担起衔接11号地铁线的功能,为昆山市民出行提供便利。

那么,公交“牵手”轨交无缝接驳究竟有多丝滑?乘坐公交线路323从金融大道经过几站即可到达轨道交通花桥站,昆山当地市民王女士第一时间感受交通便利带来的好处。

早上8点从家里出发,乘坐苏州金龙海格公交,8:20坐上轨道交通,9点多就能轻松到达上海。从任一站点进站后,按照标识指引,通过“无感换乘”通道,即可进入另一个城市的地铁网络,在其任一站点出站,非常省心。

三城地铁互联互通,通的是一段路,改变的是交通格局,打开的是城市更美好可期的未来。在这长三角一体化基础设施互联互通的示范工程背后,承载的是市民每日出行的幸福满足感。当四通八达的城市公交“牵手”方便快捷的轨道交通,市民出行体验幸福感大幅跃升。对此,王女士深有感受,她说,“由于业务关系我需要经常跑苏州-昆山-上海三地,现在地铁串联了,公交一趟趟也都能接驳轨道交通,非常方便。”

在王女士看来,地铁串联背后同样需要地面交通的聚力实现无缝接驳。昆山城市交通也在紧密接轨轨道交通,专门针对轨道交通衔接做了很大优化。轨道交通可以拓展城市空间,为城市进阶、能级提升带来新的可能。昆山公交牵手苏州金龙海格客车,以轨交11号线为中轴,优化调整数十条公交线路,推进公交轨交“两网”融合,并精准施策开通定制公交,靶向解决接驳需求,力争用无缝接驳和高效换乘,为市民出行加速,也将助力城市升级,提升城市创新“时速”。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)