日前,一则“万人试乘”!今天这条地铁沸腾了”的消息在全网掀起热潮。历时四年半建设,6月24日,备受瞩目的苏州轨道交通11号线正式开通运营,与上海轨道交通11号线在昆山花桥实现“双11”交汇。该线路西起苏州工业园区唯亭、东至昆山花桥,全长41.25公里、设站28座,串联起了“长三角龙头”上海、“最强地级市”苏州、“百强县之首”昆山。至此,苏州-昆山-上海三地期盼已久的线路正式打通,迎来一体化大交通新时代,为长三角经济注入新速度。

11号线两地贯通运营,市民切身感受“轨道上的苏州、昆山”在不断提速,助推实现上海苏州同城化与苏州市内全域一体化!为实现地面交通与轨道交通无缝衔接,昆山公交提前优化线网,一辆辆途经地铁站的苏州金龙海格公交巴士快速承担起衔接11号地铁线的功能,为昆山市民出行提供便利。

那么,公交“牵手”轨交无缝接驳究竟有多丝滑?乘坐公交线路323从金融大道经过几站即可到达轨道交通花桥站,昆山当地市民王女士第一时间感受交通便利带来的好处。

早上8点从家里出发,乘坐苏州金龙海格公交,8:20坐上轨道交通,9点多就能轻松到达上海。从任一站点进站后,按照标识指引,通过“无感换乘”通道,即可进入另一个城市的地铁网络,在其任一站点出站,非常省心。

三城地铁互联互通,通的是一段路,改变的是交通格局,打开的是城市更美好可期的未来。在这长三角一体化基础设施互联互通的示范工程背后,承载的是市民每日出行的幸福满足感。当四通八达的城市公交“牵手”方便快捷的轨道交通,市民出行体验幸福感大幅跃升。对此,王女士深有感受,她说,“由于业务关系我需要经常跑苏州-昆山-上海三地,现在地铁串联了,公交一趟趟也都能接驳轨道交通,非常方便。”

在王女士看来,地铁串联背后同样需要地面交通的聚力实现无缝接驳。昆山城市交通也在紧密接轨轨道交通,专门针对轨道交通衔接做了很大优化。轨道交通可以拓展城市空间,为城市进阶、能级提升带来新的可能。昆山公交牵手苏州金龙海格客车,以轨交11号线为中轴,优化调整数十条公交线路,推进公交轨交“两网”融合,并精准施策开通定制公交,靶向解决接驳需求,力争用无缝接驳和高效换乘,为市民出行加速,也将助力城市升级,提升城市创新“时速”。
根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...