电动公交车进入充电站后,视觉系统捕捉车辆到位信息,后台调度系统随即给机器人下发充电任务,在寻路系统和行走机构的辅助下,机器人自动行驶到充电工位、自动抓取充电枪,利用视觉定位技术识别电动车辆充电口位置,进行自动充电操作……近日,在北京城市副中心建设国家绿色发展示范区新型电力系统实验基地,一台公交全自动充电机器人正在为电动公交车充电。
据介绍,该技术设备的调度系统可合理分配机器人工作任务,实现1台机器人为5台设备连续不间断工作。同时,公交全自动充电机器人可以有效提高充电操作安全性、可靠性与充电站运营效益,目前已在北京马官营公交充电站投入应用。
“这条流水线一天能检测30台充电桩,只需要3名技术人员在操控台监测,实现了充电桩批量化、无人化测试。”北京电力科学研究院总工程师王立永介绍,该实验基地建成电动汽车充电桩检定检测流水线,待检充电桩通过自动装卸货装置进入测试区后,由机械臂精准操作进行 172个测试项目,完成检定检测。
据悉,该流水线是国内首条无人全过程电动汽车充电桩检定检测流水线,获第48届日内瓦国际发明展“特别嘉许金奖”。
“十三五”期间,北京市电动汽车数量由11万辆增长至43万辆,“十四五”期间预计年均增长36%,到2025年充电负荷预计将达到150万千瓦,约占电网最大负荷的5%。为服务北京市及城市副中心绿色出行,国网北京市电力公司打造了车网互动平台,贯通车、桩、网信息数据,按照电网安全运行条件,对充电负荷进行有效调节,实现电动汽车充电负荷的“可充、可放、可控、可调”,目前已接入充电桩资源10.4万台、总容量298万千瓦。
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确保人民群众平安便捷温馨出行,合肥市交通运输局围绕“平安春运、便捷春运、温馨春运”目标,提前研究谋划,精心组织部署,全力做好运力调度、安全生产、服务保障等各项工作,全力保障“路畅人安”。春节期间,合肥市交通运输运行总体平稳有序。 春节期间,合肥全市铁路共运送旅客186.50万人次(其中,发送旅客95.61万人次、到达旅客90.89万人次);机场共运送旅客30.80万人次(其中,进港旅客14.91万人次,出港旅客15.89万人次);市区道路客运运送旅客4.78万人次(其中,发送旅客2.94万人次,到达旅客1.84万人次);市区公共交通客运量830.13万人次(轨道交通555.75万人次、公交274.38万人次)。全市高速公路道口进出城车辆508.43万台次,同比增长12.27%,其中入城259.79万台次,出城248.64万台次。 畅通出行“最后一公里”。合肥市持续加强在火车站、汽车站等交通枢纽运力保障,做好与铁路部门等部门信息共享,合肥南站、火车站轨道交通末班车均延时至零点,预置公交、大巴车作为储备运力,为夜间到站旅客做好“兜底”服务。“合肥—六安”站点巴士不涨价、不停运,安全服务旅客6285人次。“空轨专线”春节服务“不打烊”,为3574名旅客提供便捷出行服务。合肥公交集团对途经市中心商业街区、市...