《青岛市综合交通体系规划(2021—2035年)》 日前正式发布。根据《规划》,青岛将以国际性综合交通枢纽城市建设为总目标,持续推动国际航运中心、国际航空枢纽、国家铁路枢纽、国际都市交通体系建设,助力青岛成为全球陆海交汇的重要交通枢纽。
在增强国际门户枢纽能级方面,《规划》提出,青岛将发挥“海、陆、空”优势,西联中亚、西亚、欧洲,东接日韩,加快形成东西双向互济、陆海内外联动的开放格局;将按照打造世界一流港口的标准,加快推动以青岛港为龙头的山东半岛世界级港口群一体化发展;将增强胶东国际机场枢纽功能,强化面向东北亚的门户地位,加密日韩航线航点,拓展洲际航线,提升国际服务水平。
此次发布的《规划》进一步明确了青岛综合交通体系发展的战略方向,有助于持续提升青岛在全球的资源配置能力,加强青岛与京津冀、长三角、沿黄流域等区域的互联互通水平,推动具有全球影响力的山东半岛城市群建设。(王冰洁)
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)