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《青岛市综合交通体系规划(2021—2035年)》 日前正式发布。根据《规划》,青岛将以国际性综合交通枢纽城市建设为总目标,持续推动国际航运中心、国际航空枢纽、国家铁路枢纽、国际都市交通体系建设,助力青岛成为全球陆海交汇的重要交通枢纽。
在增强国际门户枢纽能级方面,《规划》提出,青岛将发挥“海、陆、空”优势,西联中亚、西亚、欧洲,东接日韩,加快形成东西双向互济、陆海内外联动的开放格局;将按照打造世界一流港口的标准,加快推动以青岛港为龙头的山东半岛世界级港口群一体化发展;将增强胶东国际机场枢纽功能,强化面向东北亚的门户地位,加密日韩航线航点,拓展洲际航线,提升国际服务水平。
此次发布的《规划》进一步明确了青岛综合交通体系发展的战略方向,有助于持续提升青岛在全球的资源配置能力,加强青岛与京津冀、长三角、沿黄流域等区域的互联互通水平,推动具有全球影响力的山东半岛城市群建设。(王冰洁)
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...