《青岛市综合交通体系规划(2021—2035年)》 日前正式发布。根据《规划》,青岛将以国际性综合交通枢纽城市建设为总目标,持续推动国际航运中心、国际航空枢纽、国家铁路枢纽、国际都市交通体系建设,助力青岛成为全球陆海交汇的重要交通枢纽。
在增强国际门户枢纽能级方面,《规划》提出,青岛将发挥“海、陆、空”优势,西联中亚、西亚、欧洲,东接日韩,加快形成东西双向互济、陆海内外联动的开放格局;将按照打造世界一流港口的标准,加快推动以青岛港为龙头的山东半岛世界级港口群一体化发展;将增强胶东国际机场枢纽功能,强化面向东北亚的门户地位,加密日韩航线航点,拓展洲际航线,提升国际服务水平。
此次发布的《规划》进一步明确了青岛综合交通体系发展的战略方向,有助于持续提升青岛在全球的资源配置能力,加强青岛与京津冀、长三角、沿黄流域等区域的互联互通水平,推动具有全球影响力的山东半岛城市群建设。(王冰洁)
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)