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《青岛市综合交通体系规划(2021—2035年)》 日前正式发布。根据《规划》,青岛将以国际性综合交通枢纽城市建设为总目标,持续推动国际航运中心、国际航空枢纽、国家铁路枢纽、国际都市交通体系建设,助力青岛成为全球陆海交汇的重要交通枢纽。
在增强国际门户枢纽能级方面,《规划》提出,青岛将发挥“海、陆、空”优势,西联中亚、西亚、欧洲,东接日韩,加快形成东西双向互济、陆海内外联动的开放格局;将按照打造世界一流港口的标准,加快推动以青岛港为龙头的山东半岛世界级港口群一体化发展;将增强胶东国际机场枢纽功能,强化面向东北亚的门户地位,加密日韩航线航点,拓展洲际航线,提升国际服务水平。
此次发布的《规划》进一步明确了青岛综合交通体系发展的战略方向,有助于持续提升青岛在全球的资源配置能力,加强青岛与京津冀、长三角、沿黄流域等区域的互联互通水平,推动具有全球影响力的山东半岛城市群建设。(王冰洁)
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。