6月28日,济南市首条L4级智能网联公交线路——智能网联公交2号线,正式面向市民乘客预约开通。记者从济南公交获悉,该线路已运营了一个月,截至目前,近500名乘客通过预约亲身乘车体验了自动驾驶的新奇与便捷,真切地感受到智慧交通的脉动。

济南公交的L4级自动驾驶公交车“智小蓝”一亮相便引发广泛关注。一个月以来,穿梭在起步区道路上的“智小蓝”公交,成为城市里一道移动的“科技风景线”。
公交车迷是首批“尝鲜者”中的主力军。不少济南本地车迷在乘车体验结束后兴奋地与车身合影打卡,在社交平台分享这份独特的出行体验。
公交公司的工作人员告诉记者,更有外地车迷听闻消息后专程赶来,只为亲身感受L4级自动驾驶的魅力,“早就听说济南在智能网联公交领域走在前列,这次体验果然名不虚传,车辆的平稳性和运行速度都超出预期。”有外地乘客表示。
除了车迷,许多家长也带着孩子体验智慧公交,让孩子们在实践中感受科技的进步。一位家长告诉记者:“这种沉浸式的科技体验特别有意义,能让孩子从小接触前沿科技,激发他们对科学的兴趣,可比单纯看书本生动多了。”
对于起步区的居民来说,这条在家门口开通的自动驾驶公交线路,带来了莫大的惊喜。“以前总觉得自动驾驶是电影里的场景,没想到现在出门就能坐上。”起步区居民王女士笑着说。不少居民体验后都感慨,原来自动驾驶技术离自己的生活这么近,它不仅让出行更加便利,也让大家对起步区的未来发展充满了期待。
据济南公交集团相关负责人介绍,L4级自动驾驶车辆在线路运行过程中,所有驾驶操作均不需要人员介入,车辆在运行场景下具备交通信号及道路标识标线识别、自主超车、自动避障、精确进站等功能。为方便广大市民乘坐,目前L4级智能网联公交线路仅在周末时间运行,市民可随时关注“369出行”APP内的线路信息和预约通道,合理安排时间进行试乘体验。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。