8月3日,这个普通又特别的日子,是贵阳公交74岁的生日。74年,在历史长河里不算长,但对贵阳公交来说,却是一段充满奋斗和担当的创业历程。
1951年8月3日,第一辆木炭动力公交车从六广门缓缓驶出,那是贵阳公交梦开始的地方。彼时的贵阳,交通尚不发达,公交车的出现,如同点亮了城市出行的第一盏明灯,开启了贵阳公共交通从无到有的崭新时代。
从改装木炭动力公交车,到自行设计制造贵阳牌客车,再到如今全部使用清洁能源客车,贵阳公交始终紧跟时代步伐,在绿色出行的道路上大步迈进。
回首往昔,74年风雨兼程,贵阳公交历经岁月的洗礼,从最初的蹒跚学步,到如今的稳健前行,每一步都凝聚着无数公交人的心血与汗水。曾经,我们的公交车只有寥寥数辆,线路覆盖范围有限,而如今,贵阳公交已用2200余辆清洁能源公交车,织就了常规运营线路222条,品质公交线路853条,惠农公交线路34条的庞大公共交通运力网络,将城市干道、环线、乡镇、地铁、机场、车站紧密相连,成为贵阳城市公共交通出行的主力军,让贵阳的每一个角落紧密相连。
74年来,贵阳公交始终坚守“人民至上、服务为本”的初心使命,不断拓展服务模式,满足市民日益多样化的出行需求。
大站快车在城市中疾驰,缩短了出行时间;微循环线路贴心环绕15分钟生活圈,解决了“最后一公里”的出行难题;
丰富的定制线路更是带您领略省内各大旅游景点的黔山秀水,让出行变成一场惬意的旅行;
惠农专线托起了城市温度的烟火气息,架起了从田间地头到餐桌食堂的交通桥梁……
同时,我们积极拥抱科技,从人工记录排班,到3G调度中心成立,再到如今“公交大脑”智能调度管理,市民们可以在手机上轻松查看公交实时到站信息,出行变得更加省时省力。
不仅如此,在“开放型公交”战略的引领下,我们还在不断创新服务方式,拉近与市民的距离。开通公交抖音服务直播间,与市民在线畅聊公交话题,倾听大家的心声;
聘请义务监督员,建立“公交粉丝群”,让市民为公交发展建言献策。这一系列举措,都在让我们与市民的心贴得更近,我们在“问计于民、问需于民、问效于民”的道路上奋力前行。
展望未来,贵阳公交将继续紧扣高质量发展这一时代主题,秉持“团结、奉献、开拓、创优”的公交精神,以更加饱满的热情、更加优质的服务、更加开放的态度,为市民的出行保驾护航。我们将不断优化线路布局,提升运营效率,加强安全管理,让每一位乘客都能在公交车上感受到家的温暖;我们还将积极探索更多元化的发展模式,为强省会宏伟蓝图的实现添砖加瓦,为满足人民群众美好出行需求而不懈努力!
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...