随着马年春节9天假期接近尾声,2026年春运迎来首个节后返程高峰。为保障市民及旅客顺利返程,武汉公交集团提前部署,依托AI智能调度系统精准研判客流,于2月22日、23日(正月初六、初七)调整运力投放,重点优化远城区及产业园区接驳线路,以高效服务筑牢返程出行保障。
“节后返程客流不仅集中,且流向十分明确,而AI智能调度系统就像是公交线路的‘智慧大脑’。”营运组管理员段玉娟介绍,该系统可实时采集公交运营数据、道路通行状况,并结合历史客流规律,精准预测各大交通枢纽的返程高峰峰值、时段分布,以及黄陂、新洲等远城区前往市内的返程客流情况。借助这一“智慧大脑”精准研判,既能显著提升公交运营效率,又能确保返程高峰客流得到及时疏散,保障市民顺畅出行。
2月22日(正月初六)开始,由中环商贸城开往武昌火车站的公交706路全天增加6个车次;从钓台道黄陂客运站开往市内金桥大道市民之家的公交292路,高峰时段发班间隔缩短至15到20分钟;由新洲李集街刘先村开往阳逻客运站的Y315路,将视客流情况调整运力,力争做到人多车密、人少车稀。
与此同时,公交301路、757路、758路等线路接驳光谷产业园区,串联起区域内多家重点企业与人才社区,成为务工人员返程通勤的重要交通纽带。线路将启动“客流监控+实时调度”工作机制,通过实时采集站点人流量、车厢满载率等关键数据,结合实际客流变化动态调整发车间距,全力保障产业园区务工人员实现便捷换乘、快速通行。
武汉公交集团相关负责人表示,AI智能调度系统的落地应用,可依托历史数据比对、实时客流分析等核心功能,精准预判重点线路、重点时段的客流变化趋势,为运力优化调整提供科学的决策支撑。通过灵活优化调度方案,确保春节返程市民、旅客出行秩序井然、通行高效便捷。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。