11月4日从东风悦享科技有限公司(简称“东风悦享”)获悉，目前，由该公司提供的无人驾驶公交车已纳入河北雄安新区的公交线路，这是全国首例将自动驾驶车辆纳入公交运营的案例。
今年4月8日，东风悦享旗下子公司悦享雄安科技有限公司(简称“悦享雄安”)正式揭牌，开始在雄安新区进行自动驾驶车辆道路测试。悦享雄安在901公交路线投放了7台L4级别的高度自动驾驶公交车sharing-bus，在容东片区开展基础性能、试乘体验测试逾2400小时，累计超过1万公里。无人驾驶公交车大小只有一般公交车一半，最多容纳12人，遇行人和障碍物会自动提前20米减速。
雄安数字交通实验室负责人任大凯介绍，当地正在部署激光雷达项目，这是国内首次大规模把激光雷达在路侧进行布置。激光雷达能把道路上所有交通参与者进行数字化，精准掌握每个路口的人、车情况。未来每辆车的信息、每条公路的信息都会被数字交通平台统一收集起来，每辆车都会按平台给出的最优路线出行。
今年年底，901公交线路将接入雄安新区监管平台和远程驾驶平台，该线路全部运力均由无人驾驶车辆承担。作为东风公司技术中心成功孵化的第一家公司。
去年12月，东风悦享“春笋号”在武汉经济技术开发区正式上路运营，成为国内首个24小时服务的车路协同无人驾驶接驳巴士。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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