为破解开封老城区传统公交线路迂回、站点固化、接驳不畅、景区商圈联动不足等服务短板,贴合我市国家历史文化名城定位,满足市民游客高品质文旅通勤出行需求,市公交公司创新公交运营模式,推出“乐游巴士”网约公交专线,采用“网约+巡游”灵活运营方式,构建高效便捷的古城微循环出行体系,助力文旅融合与公共交通提质增效,并获《人民日报》点赞。
一是优化线路布局,精准对接出行需求。聚焦开封市文旅特点,初步投入15台小型公交车辆,重点覆盖宋都皇城旅游度假区,串联万岁山武侠城、清明上河园等5A级文旅地标,同时向周边酒店、特色民宿集聚区延伸,实现景区与住宿点位无缝接驳,彻底解决“到站找路”难题,真正实现“下车即到景区”,精准匹配游客漫游、市民通勤出行刚需。
二是创新运营模式,构建灵活服务体系。采用“网约定制+常态巡游”运营模式,规划专属服务区域,推行招手即停、随约随行,构建“住宿—景区—商圈—社区”服务链路,精准服务外来游客景区接驳和本地市民短途便捷出行。
三是强化智慧赋能,提升便民服务品质。开通“开封公交”微信小程序、滴滴出行APP双预约入口,实现实时查车、线上预约、一键购票等便捷服务,适配各类群体使用习惯。通过公交智能调度系统,实时研判客流变化,动态优化运力投放、科学调整发班间隔,推行响应式、精准化调度服务,有效压缩乘客候车时长,整体运营效能稳步提升。
四是凸显融合成效,擦亮城市出行名片。专线运营以来,服务覆盖面持续拓展,出行体验显著提升,高效串联古城文旅资源与消费场景,有效激活文旅消费活力,切实便利市民游客出行。2025年底专线上线以来,共完成订单3.8万多单,服务人数11.5万人次,日均660单。今年5月升级后,日订单最高达到1680单,受到市民和游客的持续好评,为古城公共交通高质量发展提供了实践经验。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。