继3月18日南京公交与肯德基签约后,历时3个月紧锣密鼓的更新改造,6月18日,全国首个“公交主题肯德基汽车餐厅”在随家仓公交鲸彩驿站正式开业。南京公交集团与肯德基双方领导出席开业仪式。
昔日功能单一的公交场站配套用房,如今蝶变为串联便捷出行与知名快餐的一站式便民服务综合体,这不仅是南京“公交+”战略的又一里程碑,更是城市公共交通与民生消费深度融合的全新标杆。
不同于传统肯德基门店的标准化设计,这家汽车餐厅将南京公交的文化基因融入每一处空间细节,实现交通文化与餐饮场景的沉浸式融合。
外立面采用红白蓝撞色的视觉设计,让城市交通的活力与餐饮品牌的温度完美碰撞:“南京公交×肯德基”的联名字样与肯德基经典红白标志相呼应,一旁大面积穿孔金属幕墙中央镶嵌一条憨态可掬的“大鲸鱼”,成为“小蓝鲸·鲸彩驿站”最具辨识度的品牌符号。夜幕降临后,外立面灯光同步点亮,为市民夜间取餐提供了便捷指引。
地面铺设“美味传送带”动线,设计直观又富有创意;车速取专属取餐车位旁,一面“鲸彩驿站”品牌文化墙徐徐展开,一张张照片诉说着南京公交“小蓝鲸” 品牌的成长故事。
步入店内,公交主题氛围扑面而来:最吸睛的是整面“时光轮转·公交记忆”主题文化墙:中央环形发光灯带宛如时光隧道,将南京百年公交的发展脉络串联成线。
墙面错落分布着圆形展示框,既有南京公交的历史篇章、不同年代的经典公交车型,也有复刻的3路公交站牌,让厚重的城市记忆变得鲜活可感。
依托随家仓小型公交场站的空间特性,采用人车分流、车道分离的科学动线规划:一侧设置独立人行通道,市民可步行直达门店堂食区就餐;另一侧规划专属汽车车速取车道,依靠公交主题文化墙实现车道与场站空间自然分隔;场站内清晰划分通行区域,有效避免车流干扰,全方位保障行人、自驾车主、公交运营三方安全。
门店配备室内堂食、汽车车速取两大核心服务,满足不同客群的就餐需求。针对自驾车主,餐厅采用“无需下车、即停即取”的车速取模式,在肯德基APP或小程序里选择“开车速取”,搜索“车速取随家仓餐厅”并绑定车牌,下单后在专属取餐车位等待店员将餐食送达。
无论是通勤的上班族,还是接送孩子的家长,都能在不耽误行程的前提下,轻松获取热乎的美食。
而对于公交乘客和周边市民而言,场站与餐厅的无缝衔接。宽敞的空间内有充足的堂食区域,休闲卡座区适合候车乘客歇脚放松,多人圆桌区则能满足周边高校学生、居民的小聚需求。
此次与肯德基的跨界合作,背后是南京公交对“便民服务”的深层思考,将传统公交场站升级为集交通、消费、文化体验于一体的便民服务点,实现了空间资源的高效利用与价值释放。
近年来,南京公交不断拓宽服务边界,围绕“小蓝鲸”IP,深度挖掘公交场站“金角银边”的空间潜力,持续深化“公交+”服务模式,从共享充电、便民商超到天猫养车、美食餐饮,将便民服务嵌入城市出行的各个节点。
城市的美好
就在每一次不期而遇的温暖里
未来,南京公交将继续
以“鲸彩驿站”为载体
探索更多跨界融合新场景
不断打磨有温度、有品质的城市服务
让公共交通不仅承载出行
更成为串联城市烟火的幸福纽带
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。