2022年4月8日,雄安新区智能网联汽车道路测试与示范应用启动仪式在雄安市民服务中心举行。
首批参与测试的无人驾驶汽车。
记者看到,首批参与测试的18辆无人驾驶汽车已经率先部署到位。年内,将有不少于100辆的各类型无人驾驶车辆在新区开展道路测试和应用示范。
“今天启动的智能网联汽车道路测试与示范应用,标志着雄安新区智能交通创新发展迈出了实质性的关键步伐。”雄安新区管委会相关负责人表示,雄安新区智能网联汽车道路测试与示范应用,是无人驾驶技术发展的一种创新性探索,充分发挥了新区“一张白纸”的优势,基于雄安数字城市、特别是数字道路建设成果形成的数字孪生城市环境,重点聚焦在推动车车互联、车路协同技术创新,打造更多的无人驾驶测试场景,推出更丰富的新型智能交通应用示范。
据介绍,雄安新区智能网联汽车道路测试与应用实现了四个方面的创新:一是开展点对点精准测试,首批测试将重点针对未来城市公交的智能网联运营需求,在容东片区选取6条共计25公里的道路,开展点到点线路运行测试,后续随着测试工作的深入推进,道路测试范围还将不断拓展。二是聚焦车车、车路智能协同,以物联感知、移动互联、人工智能等技术为支撑,建设全数字化道路,通过交通全量数据的汇聚传输,使人、车、路、物实现实时互联互通,构建实时感知、瞬时响应、智能决策的新型智能交通体系。三是形成“5G+智能网联”,将路侧RSU、车载OBU、摄像头、北斗地下精准导航、动态高精地图、车辆远程控制等各类5G应用场景同步嵌入智能网联汽车道路测试与智能交通应用。四是推动数据全面开放共享,建立交通大数据库,按照开放、共享理念,推动摄像头、雷达、信号灯等交通数据,以及脱敏后的车辆测试数据,在所有参与单位间共享共用,加速智能网联技术成熟。
东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥表示,东风公司将以雄安悦享科技有限公司为抓手,加大资金投入,攻克关键技术,全方位助力雄安新区智能交通的建设和发展,助力智慧交通、智能网联产业创新升级,推进共享智能汽车应用,发展定制化、柔性化公共交通系统,实现城市公交和共享汽车资源智能化配置。
据介绍,雄安新区将加紧数字道路、边缘计算以及算力中心等基础设施的建设部署,完善相关政策体系,为各类车企、科技企业开展关键技术攻关、新场景应用示范创造广阔空间,为智能网联汽车道路测试与示范应用营造共享、共创、共融的创新发展环境,共同推进技术创新、场景应用和模式创新,让路更加智能,让车更加聪明,加快实现智能驾驶赋能城市建设,服务百姓生活,展现未来之城美好图景。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)