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近日,宝鸡新闻网记者在市区一些主干道看到,不少路段都划定了公交专用道。公交一路畅行,市民出行更加快捷。

城市公交是一种集约高效的客运交通方式,对于缓解城市交通拥堵、降低能源消耗、改善生态环境具有重要意义。记者从宝鸡市公共交通有限责任公司获悉,自2017年8月,宝鸡市被交通运输部确定为“十三五”期第一批公交都市创建城市之一以来,经过扎实有效的创建工作,宝鸡市基本建成了保障有力、绿色快捷、安全舒适的城市公交服务体系,公交优先发展的理念广泛深入人心。

宝鸡市公共交通有限责任公司副总经理韩小明介绍,公交都市创建前,我市只有经二路、金台大道和东风路上有公交专用道,共9公里长。公交都市创建期间,为提高公交运行效率,保障群众出行高峰期公交优先通行,我市又新增加了8条公交专用道,共长44.2公里。目前,在陈仓大道、高新大道、公园路、大庆路等8条主要交通干道上都施划了公交专用道。

截至目前,我市公交专用道已达11条53.2公里,公交专用车道设置率达到16.5%。我市道路通畅率再次提升,公交车通行效率进一步得到保障,乘坐公交也成为了更多市民的出行选择。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。