近日,延庆区首批55辆氢能源公交车在区内27条公交线路正式“上岗”,最美冬奥城正式开启公共交通“氢”时代。
2022年北京冬奥会期间,氢能源车在赛时的交通保障中大放异彩。冬奥会后,这批氢能源车作为冬奥“绿色遗产”,正式投入到延庆区日常公交运营中,服务延庆绿色发展。
7月12日,在北京公交集团第八客运分公司南菜园公交场站内,一排氢能源公交车整装待发,12米长的车身、绿色祥云涂装,没有汽油车的加油箱,也没有动力电池车的电池组,取而代之的是绿色环保的储氢罐。“上岗”前,工作人员严格做好每一辆氢能源公交车内部的消杀工作,为乘客打造干净、整洁、安全、舒适的乘车环境。
氢能源公交车燃料加注时间约为20分钟,相比电动车的3至4小时充电时间大幅降低,可有效提升公交车的运营效率,其装载的氢能源电池系统在零下30摄氏度的环境下能够无辅热快速启动,续航里程可达300公里。后续,延庆区还将陆续投入114辆氢能源公交车,为市民出行提供更安全、更环保、更贴心的公共交通服务。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...