近日,延庆区首批55辆氢能源公交车在区内27条公交线路正式“上岗”,最美冬奥城正式开启公共交通“氢”时代。
2022年北京冬奥会期间,氢能源车在赛时的交通保障中大放异彩。冬奥会后,这批氢能源车作为冬奥“绿色遗产”,正式投入到延庆区日常公交运营中,服务延庆绿色发展。
7月12日,在北京公交集团第八客运分公司南菜园公交场站内,一排氢能源公交车整装待发,12米长的车身、绿色祥云涂装,没有汽油车的加油箱,也没有动力电池车的电池组,取而代之的是绿色环保的储氢罐。“上岗”前,工作人员严格做好每一辆氢能源公交车内部的消杀工作,为乘客打造干净、整洁、安全、舒适的乘车环境。
氢能源公交车燃料加注时间约为20分钟,相比电动车的3至4小时充电时间大幅降低,可有效提升公交车的运营效率,其装载的氢能源电池系统在零下30摄氏度的环境下能够无辅热快速启动,续航里程可达300公里。后续,延庆区还将陆续投入114辆氢能源公交车,为市民出行提供更安全、更环保、更贴心的公共交通服务。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)