走在城市街头,随处可见蓝白相间的氢燃料电池公交车往来穿梭,俨然一道独特的风景线,也是我市持续推广使用绿色能源公交车的一个缩影。如今,主城区公交车100%实现绿色运营;全市2421辆公交车,其中新能源公交车2040辆,占比达84%,让市民享受到更舒适、便捷、低碳的绿色出行服务。
近年来,我市把“首都两区”建设作为推动高质量发展的重要抓手,努力探索绿色发展、生态强市的新路,全面推广应用新能源公交车,逐步构建起绿色低碳的城市公交体系。
我市在实现公交清洁能源化方面取得的成就,来自过去10年的坚持与积累。早在2012年,首批25辆天然气公交车投入运营,实现了我市环保、清洁能源车辆“零”的突破,成为公交行业发展的里程碑。到2013年12月,我市清洁能源公交车总数达到190辆。
2014年12月,27辆混合动力新能源公交车投入使用,标志着我市公交事业正式迈入新能源时代。到2015年春节后,累计投入运营的混合动力新能源公交车达到197辆,公交运力配备水平得到进一步改善。
2018年6月,首批纯电动公交车投入运营,目前,主城区纯电动公交车达到76辆。
2018年7月,49辆氢燃料电池公交车开始投入运营,我市公交行业在全省率先迈入氢能源时代。目前,我市氢燃料电池公交车达到444辆,开通了11条氢燃料电池公交线路,成为全国燃料电池汽车运行数量最多、最稳定的城市之一。
据市公交集团相关负责人介绍,与传统的汽(柴)油公交车相比,绿色能源公交车的推广使用,不仅做到了“节能”,减排”效果也非常明显。以氢燃料电池公交车为例,氢燃料电池客车采用氢燃料动力,能量转换率高达53%-55%,是普通内燃机热效率的3倍,而产生的物质为电、热和水,真正实现零排放、无污染。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)