近日,记者了解到,杭州亚(残)运场馆(村)180个“最后一公里”体验区均已建设完成。
“最后一公里”体验区是杭州在全国范围内首创的赛会概念,指亚运场馆临近的公共交通站点、公共停车场等至亚运场馆入口的区域。主要从基础设施、慢行交通网络、人居环境品质、良好文化氛围、城市国际化标识系统等五大方面,对亚运场馆周边进行改造提升。
比如,浙工大板球场周边“最后一公里”体验区,以留和路整治提升为重点,以“一廊三篇三核多点”体现场馆周边特色。其中,“一廊”即亚运文化生态绿廊。“三篇”即“悠然山居绘彩篇”,展现人文生活、人与自然共融;“亚运文化创新篇”展现学院风情、亚运精神;“活力之都华彩篇”展现都市活力、留下风采。
此外,西湖区还积极构建“人性化”的亚运场馆“最后一公里”慢行交通网络,持续改善区域内的环境品质,大力推进城市国际化标识系统建设,让亚运文化氛围日益浓厚。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...