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11月4日,燕山地区绿色氢能公交车运行启动仪式在中关村(房山)氢能产业园举办。燕山办事处副主任王芳、燕山城市管理和交通委、北京公交集团客六分公司及北京环宇京辉京城气体科技有限公司等相关负责人参加。

一行人先后对产业园内京辉二期项目、产业园氢能源云平台等进行实地考察,并亲身体验了氢能公交车。


启动仪式中,北京公交集团客六分公司相关负责人详细介绍了氢能公交车总体情况及投放线路情况,表示此次投入到燕山地区公交线路运营中的氢能公交车均为北京冬奥会和冬残奥会赛事服务车辆,并肯定了燕山地区优质的营商环境,对燕山地区政府相关部门的支持表示感谢。

王芳副主任对北京首条绿色氢能公交线路运营在燕山落地表示热烈祝贺,对中关村(房山)氢能产业园的发展表示肯定,并提出具体要求:一是氢气生产、运输、加氢站运营企业及公交公司要严格落实安全生产主体责任,提高思想意识,牢固树立“安全第一,防患未然”的安全观念,始终保持如履薄冰的警醒心态,加强风险隐患排查和治理,切实做好安全生产工作。二是做好人员培训工作,要对从事氢能相关从业人员加强教育培训,开展应急演练,提高从业人员为民服务的思想意识和风险应对能力。三是加强公交车辆的维护保养,做到运行高效便民,同时加强氢能绿色出行宣传,让燕山地区氢能公交线路不仅是试点,也成为居民绿色出行的热点。
燕山地区围绕区域绿色低碳、便捷出行,建立绿色低碳公交,做好后冬奥时代氢燃料电池车示范应用,更好、更环保、更便捷地服务市民出行,为建设活力、美丽、幸福新燕山贡献新的力量。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。