11月14日，广东交通集团南三岛大桥项目透露消息，项目已完成路面垫层与底基层试验段铺筑，正式进入路面工程施工阶段。

据了解，项目在路面工程中引入了3D数字摊铺技术，全面系统应用于路面各结构层摊铺施工，路面工程的垫层、基层、沥青路面将全部使用3D数字摊铺技术。

“这个技术也将用于桥面铣刨，以及路缘石、中分带护栏枕梁及水沟滑模施工。”项目主任唐汉坤介绍，该技术还将应用于多项工序，可全面提升路面工程质量水平。

工程师通过前期建模，将设计模型文件导入控制面板，摊铺工作就像3D打印机一样，在路基上“打印”路面，可进一提高路面平整度、保障路面厚度。

在摊铺过程中，系统自动进行控制，无需测量放样、找基准线，设备通过高精度的秒测量机器人，实现棱镜的自动跟踪、测量，提供高精度的施工基准，摊铺机熨平板自动作出上下高度的调整，无需人工操作，进一步提升施工质量的同时，还减少了人力的投入。

据了解，项目还启用了5G远程监控系统和智能安全辅助系统，可在路面碾压过程中进行远程监控，进一步加强对现场施工作业的安全监管。

据了解，南三岛大桥项目为广东省重点建设项目，全线为一条长约16公里的高速公路，其中大桥部分长3043米，已于2022年10月实现合龙。项目是当地首条海岛高速通道，将连接湛江黄坡镇和南三岛，对接粤西交通大动脉云湛高速，有望于2023年下半年建成通车。届时，沿线群众往返南三岛将更加快捷，当地海岛旅游业也将迎来新的发展机遇。