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为做好公交职工安全防疫工作,确保公交恢复正常运营秩序,截至5月16日,久事公交在25个公交停车场设置了常态化核酸检测采样点,提供核酸采样便捷服务。

随着天气逐渐转暖,核酸检测采样人员穿着防护服密不透风,长时间采样工作及样本规范有效面临考验。久事公交下属各公交停车场核酸检测点从疫情封控最初的简易帐篷升级为防风防雨、配置空调的核酸检测采样亭,占地面积达到3平方米,极大改善了核酸采样工作环境与样本保存环境,提高了核酸采样工作安全性与舒适性。场管公司克服重重困难,在极短时间内迅速完成调试安装,同步开展了核酸检测亭内部电源、紫外线消毒灯、空调及外部装饰、防雨棚等后续完善工作。为便于一线公交职工进场报到,并充分考虑场地排队、环境通风、网络信号等因素,核酸检测亭均设置在公交停车场综合调派室附近。
根据疫情防控工作要求,这批常态化固定核酸检测亭正式启用后,久事公交下属各公交营运公司将自行负责核酸采样工作。目前已开展了90名核酸检测工作人员选拔及培训,负责核酸检测扫码、信息核对、秩序维护、采样等具体工作。同时,进一步做好服务时间安排、信息登记上报、与专业检测机构业务对接、医废处置、二次消杀等前期准备工作。
下一步,久事公交将严格按照上级有关部门要求和市、区卫生健康部门常态化核酸检测点运行工作指引,在复工复产启动后各核酸检测采样点位加强规范运行,确保“采、运、检、报”全流程高效有序、及时顺畅,更好满足公交职工检测需求,为公交加强常态化疫情防控和社会经济恢复发展提供有力支撑。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。