
2023年2月21日,武汉江夏五里界公交停车场候车点,几辆崭新的新能源公交停靠,至照耀村还建小区定制公交专线开通运行。“以前出门要么拼车,要么骑电动车,刮风下雨很难,现在坐上新能源公交车舒适又方便。”恒大科技旅游城居民张熙高兴地说。
近年来,湖北省交通运输厅统筹推进交通领域清洁低碳转型,不断刷新绿色出行颜值。通过国家公交都市创建、国家绿色出行城市创建、省级公交示范城市创建,倡导绿色低碳出行。2015年以来,湖北省累计拨付新能源公交运营补贴资金16.86亿元。从2021年开始,湖北省级财政也拨付专项资金,鼓励公交企业购置新能源公交车。此外,将新增及更换新能源车率纳入湖北城市交通发展工作绩效考核指标,考核结果与各地所分配资金挂钩,新能源公交车比例不断提升。

2022年,湖北省落实省级新能源公交车购置补贴资金1053万元,新增及更换的3467辆公交车全部为新能源车辆,新增及更换新能源车率达100%。截至目前,湖北省共有公交车2.58万辆,其中新能源公交车1.95万辆。新能源公交车占比从2015年的9.2%上升到2022年底的75.6%。全湖北省已有23个县(市)公交车新能源率达100%,新能源公交车推广应用再创新高。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)