2023年2月21日，武汉江夏五里界公交停车场候车点，几辆崭新的新能源公交停靠，至照耀村还建小区定制公交专线开通运行。“以前出门要么拼车，要么骑电动车，刮风下雨很难，现在坐上新能源公交车舒适又方便。”恒大科技旅游城居民张熙高兴地说。
近年来，湖北省交通运输厅统筹推进交通领域清洁低碳转型，不断刷新绿色出行颜值。通过国家公交都市创建、国家绿色出行城市创建、省级公交示范城市创建，倡导绿色低碳出行。2015年以来，湖北省累计拨付新能源公交运营补贴资金16.86亿元。从2021年开始，湖北省级财政也拨付专项资金，鼓励公交企业购置新能源公交车。此外，将新增及更换新能源车率纳入湖北城市交通发展工作绩效考核指标，考核结果与各地所分配资金挂钩，新能源公交车比例不断提升。
2022年，湖北省落实省级新能源公交车购置补贴资金1053万元，新增及更换的3467辆公交车全部为新能源车辆，新增及更换新能源车率达100％。截至目前，湖北省共有公交车2.58万辆，其中新能源公交车1.95万辆。新能源公交车占比从2015年的9.2%上升到2022年底的75.6％。全湖北省已有23个县（市）公交车新能源率达100％，新能源公交车推广应用再创新高。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
合作邮箱：chinaiut@sgexpo.cn
新闻热线：021-3114 8748
广告/媒体合作：13916277698
转载内容版权归作者及来源网站所有，本站原创内容转载请注明来源
Copyright © 晟格会展（上海）有限公司 版权所有 Powered by Tp沪ICP备18026942号-6 
沪公网安备 31011302006543号
