2022年,顺义区新开、调整公交线路18条,新建公交场站2处,改造公共候车亭51座。顺义区不断优化公交线网布局,持续完善公交基础设施,为市民营造更加舒适便捷的出行环境。

顺义区公交线网日趋完善,满足乘客多样化乘车需求。
2022年,顺义区新增3条公交线路。新开通顺63路,进一步方便板桥地区村(居)民直接前往地铁后沙峪站的出行需求,早晚通勤一车直达,节约了市民候车换乘的时间。国门智慧城专线采取单向循环模式运营,专线开通后,赢得了东亚创展国际及周边社区居民的好评,“从家去地铁站,开车不方便,走路有点远。这条专线解了我们的出行难题。”“新线路的开通,有效提高了我们周边社区居民换乘地铁15号线的乘车效率。”杨镇白塔村村民以前出门乘车需步行十几分钟到达曾庄站,现在步行五分钟即可在村口乘车,顺39路区间(现更名为顺79路)车的开通,填补了赵湘路、顺平路北侧路段公交线路的空白,同时为白塔村村民乘车出行提供便利。

顺63路开通,方便板桥地区村(居)民去往地铁后沙峪站。
公交线路再延长,市民出行少换乘。区交通局结合市民诉求和区域发展等情况,协调骏马客运等客运企业,通过增设站点、延长线路等方式调整顺26路、顺27路、空港10路等15条公交线路,满足市民多样化乘车需求。

马坡公交场站主体建筑完成,并通过竣工验收。
2022年9月底,马坡、于庄两处公交场站主体建筑完工,并通过竣工验收。两处公交场站总占地面积7439.03平方米,共设置公交车停车位32个,可满足32辆新能源公交车同时充电,场站内包含分界室、抢修车间、配电室等配套用房,为运营管理人员日常办公、公交线路调度、车辆检修等提供保障。其中,顺3路、顺6路、顺70路等公交线路将入驻马坡场站,顺66路将入驻于庄场站。两处公交场站投入使用后,将进一步完善区域公共交通基础设施建设,有效缓解顺义区公交车充电桩数量不足、充电不方便的问题。

减河北路站公交候车亭设置于隔离带中,方便市民乘车。
2022年11月底,北务镇、南法信镇、仁和镇、双丰街道、石园街道等8个镇(街)相关路段的51座公共候车亭改造完成。站牌不明显、市民候车无处遮阳避雨、路边等车存在安全隐患的问题都迎刃而解,辖区重点道路路面环境得到进一步提升,市民候车环境安全舒适。
2023年,顺义区将继续优化公交线网布局,增加公交线网和站点覆盖率。根据路网条件和客流出行特征,规划发展快速公交、定制公交和微循环公交线路,推进完善公交快线网、普线网和支线网三级线网布局。同时,对胜利街道、石园街道、双丰街道等地的35处公交车站进行改造,新建候车亭及配套设施,改善市民候车环境,增强市民乘坐公共交通出行幸福感。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...