3月23日讯(海峡导报记者 曾宇姗 通讯员 江安娜)只需手握方向盘,无需踩刹车,BRT车辆快要抵达站点时就会缓缓减速;与前方车辆距离过近,后车还能主动减速,前方车辆出现急刹,后车能随之启动防碰撞功能。这是“厦门城市公交综合智慧系统科技示范工程”的一个应用场景。3月21日,“厦门城市公交综合智慧系统科技示范工程”顺利通过验收委员会验收。
跟随验收委员的脚步,导报记者一同参观了常规公交第一码头综合服务示范站的交通信息大屏、公共交通一体化平台、爱心驿站等,并现场观摩智能诱导系统应用的车辆设备及功能;体验BRT智能驾驶功能;走访科技示范工程展示大厅,近距离感受科技示范成果。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)