根据厦门广电消息,厦门北高铁站交通综合配套工程之一——BRT首末站近日完成主体工程,顺利转入装饰装修和机电安装阶段,项目将与福厦高铁同步建成开通运营,为高铁乘客提供高效便捷的BRT无缝换乘。

BRT首末站是完善厦门北高铁站交通枢纽及周边市政配套的重要工程,总用地面积3.8万平方米,总建筑面积1.35万平方米,主体结构采用立体式两层布局,其中地上二层为BRT到达层,设置下客泊位6个;地面层为BRT出发层,设上客泊位6个,停车场内设BRT停车位33个,机动车停车位30个。项目建成后将与厦门北高铁站、既有动车站、地铁、公交等形成无缝换乘的综合交通枢纽,构建高效快捷的交通出行体系。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)