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随着社会经济的不断发展,人民群众的生活节奏越来越快,对于乘坐公共交通出行效率进一步提升的期待也越来越强烈。为满足市民快速出行需求,缩短乘客在公交车内的出行用时,昆明公交集团将于2023年8月7日起,试点推出223路、232路、K19路、Z26路、Z57路、Z73路、Z121路、Z126路、Z140路等9条“响应式公交线路”。
什么是“响应式公交线路”?
昆明公交集团对现有部分公交线路进行软硬件升级改造和服务模式创新,并结合我市五华区、盘龙区、西山区、官渡区、呈贡区等主城五区道路交通实际通行情况和公交运营实际,在具备条件的社区、居民小区内部道路上,设置“公交招呼站”,小区内乘客可在招呼站上下车,市政道路上则在公交站台上下车。
“响应式公交线路”营运车辆,在途经小区内部道路公交招呼站及其它市政道路公交站台时,若该招呼站(公交站台)无乘客候车,且车内乘客无该站下车需求时,营运车辆将不靠站,继续行驶;当车内乘客有下车需求或该招呼站(公交站台)有乘客候车时,车辆必须靠站规范上下客,严禁跨站行驶。以此缩短乘客乘坐公交车的用时,提升乘客出行效率。
“响应式公交”线路如何服务?
当乘客上车时,车长会主动提示乘客,该线路为“响应式公交线路”,同时通过车载语音也会向乘客进行播报,耐心地向乘客做好宣传及解释工作。
“响应式公交”线路营运车辆在到达途经的公交招呼站(公交站台)之前,车长会主动询问车内乘客,是否有在该站下车的需求。若车内乘客有下车需求时,可按动车内后门扶手处的响应式按键或口头告知车长需要下车,车长将在该站停靠;若无人应答或无人按铃将跨站继续行驶。
当公交招呼站(公交站台)有乘客候车时,车长将在该站正常停靠,严禁跨站行驶。
“响应式公交”车辆标识标牌
为方便乘客快速识别“响应式公交线路”,昆明公交集团将在首批9条试点线路营运车辆的车头、车尾及车身左右两侧使用醒目的专属车辆标识标牌,同时在车内使用提示标语和提示下车铃所在位置。
下一步,昆明公交集团将继续深挖服务潜力,持续积极探索和创新常规公交线路运营模式,提高公交线路运营效率,提升乘客乘车体验,为全市人民群众提供更多、更好、更快的公交出行服务。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...