交通运输部发布的数据显示,截至2022年底,全国城市公交车超70万辆,新能源公交车占比超七成。
交通运输部数据显示,截至2022年底,全国城市公共汽电车70.32万辆,其中新能源城市公共汽电车54.26万辆,占比77.2%。城市公共汽电车运营线路7.8万条,通过城市公共汽电车出行的客运量达353.37亿人次。
交通运输部运输服务司副司长 王绣春:
我们加快构建以公共交通为主体的城市交通出行服务体系,增强公共交通出行的吸引力。积极推进城市公交线路向周边城镇、功能节点延伸,深入推进农村客运公交化运营,服务支撑城乡融合发展。
王绣春表示,交通运输部正在积极推进《城市公共交通条例》出台,深入推进城市公共交通优先发展。在保障常规公交运营的基础上,积极拓展定制公交、微循环公交等多样化服务,强化城市公共汽电车和轨道交通等多种方式衔接,不断提高城市公共交通服务水平。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...